<p class='article-text'><br>تنفيذاً لتوجيهات سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، رئيس مجلس دبي الرياضي، أعلن مجلس دبي الرياضي عن إطلاق الأجندة التي توفر معلومات شاملة عن الفعاليات الرياضية التي تنظمها وتستضيفها دبي خلال الموسم الرياضي 2026-2027، والتي يزيد عددها على 500 فعالية متنوعة، من بينها 80 بطولة وحدثاً دولياً، مع تطويرها بصورة متواصلة، وفق أحدث وسائل الإعلام والتواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'><br>وأُطلقت الأجندة، بالتعاون مع هيئة دبي الرقمية، لتكون متاحة لجميع مستخدمي تطبيق «دبي الآن»، حيث توفر مواعيد وتفاصيل جميع الفعاليات الرياضية، بما يتيح للجمهور متابعة المنافسات والفرق والرياضيين المفضلين لديهم، والاستمتاع بأبرز المباريات في مختلف الرياضات والمناطق، إلى جانب التعرف إلى آليات التسجيل لحضور الفعاليات والمشاركة فيها.</p><p class='article-text'><br>كما تم تصميم الموقع الخاص بالأجندة، ليضم معلومات مفصلة عن الفعاليات الرياضية، وآليات واضحة للاستفادة من خدماته، بما يشكل إضافة مهمة لملايين الجماهير من مختلف الجنسيات المقيمة في دبي والزائرين لها، لا سيما أن دبي تعد من أهم الوجهات العالمية في استضافة الفعاليات الرياضية المختلفة والسياحة الرياضية، التي تشهد نمواً متواصلاً في أعداد الزوار القادمين للمشاركة في البطولات الدولية الكبرى، وحضور منافساتها في مختلف الرياضات على مدار العام.</p><p class='article-text'><br>وتتصدر قائمة الفعاليات، التي سيتم تنظيمها في مختلف مناطق دبي خلال الفترة المقبلة، مجموعة من البطولات والأحداث الكبرى في مختلف الرياضات، أبرزها «تحدي دبي للياقة البدنية»، الممتد من 31 أكتوبر إلى 29 نوفمبر المقبل، و«رالي دبي الدولي» من 5 إلى 8 نوفمبر المقبل، و«الجولة العالمية لكرة السلة الثلاثية» يومي 6 و7 نوفمبر، لتنطلق بعدها «بطولة دبي بريميير بادل بي 1» من 8 إلى 15 نوفمبر 2026.</p><p class='article-text'><br>وتتواصل الفعاليات الرياضية خلال نوفمبر 2026، بإقامة «جولة دي بي ورلد للغولف» من 12 إلى 15 نوفمبر، و«ترايثلون تي 100» خلال الفترة من 13 إلى 15 نوفمبر، وبطولة دوري المقاتلين المحترفين للفنون القتالية المختلطة «بي إف إل دبي» يوم 14 نوفمبر، إلى جانب «سباق جائزة طيران الإمارات دبي الكبرى للإبحار» يومي 21 و22 نوفمبر المقبل، وبطولة «هايروكس» يومي 27 و28 نوفمبر.</p><p class='article-text'><br>ويشهد ديسمبر المقبل تنظيم عدد من الفعاليات الرياضية العالمية، أبرزها «كأس العالم للسيدات للتراياثلون» يوم 6 ديسمبر، فيما تستضيف دبي «القمة العالمية للرياضة»، التي تعد أبرز الأحداث الرياضية العالمية يومي 28 و29 ديسمبر المقبل، بمشاركة نخبة من نجوم الرياضة وصناع القرار من مختلف دول العالم.</p><p class='article-text'><br>ومع بداية عام 2027، تنطلق منافسات «الجولة العالمية للكرة الطائرة الشاطئية»، فيما يشهد يناير 2027، إقامة «ماراثون دبي» يوم 17 يناير، و«هيرو ديزرت كلاسيك للغولف» خلال الفترة من 21 إلى 24 يناير 2027، إلى جانب «نصف ماراثون برج 2 برج» يوم 24 يناير.</p><p class='article-text'><br>ويشهد فبراير انطلاق «طواف الإمارات العالمي للسيدات» من 3 إلى 6 فبراير 2027، على أن تقام جولة دبي يوم 4 فبراير، ثم تبدأ «دورة ند الشبا الرمضانية» من 8 إلى 28 من الشهر نفسه.</p><p class='article-text'><br>وتتواصل الفعاليات خلال شهر فبراير 2027، بإقامة «سباق سبينس 92 دبي للدراجات الهوائية» 7 فبراير، و«بطولة سوق دبي الحرة للتنس» خلال الفترة من 14 إلى 27 فبراير، إلى جانب «طواف الإمارات العالمي»، خلال الفترة من 15 إلى 21 فبراير، على أن تقام جولة دبي يوم 19 فبراير.</p><p class='article-text'><br>وتتصدر «ألعاب دبي» قائمة الفعاليات في شهر مارس 2027، بمشاركة أقوى الفرق المحلية والعالمية، فيما تقام «الكأس الذهبي للبولو» خلال الفترة من 3 إلى 20 مارس، و«سباق ليتاب دبي للدراجات» يوم 20 مارس، إلى جانب «كأس دبي العالمي» في 27 مارس.</p><p class='article-text'><br>ومع مطلع أبريل 2027، ينطلق «سباق القفال للسفن الشراعية المحلية» فئة 60 قدماً، فيما تتواصل منافسات الدوري الأدرياتيكي والدوري الأوروبي لكرة السلة، اللذين يشارك فيهما نادي دبي لكرة السلة، حتى مايو 2027.</p>

تنفيذاً لتوجيهات منصور بن محمد

500 فعالية وحدث دولي في «أجندة فعاليات دبي الرياضية»

<p class='article-text'><br>مددت ناقلات جوية إماراتية إلغاء عدد من رحلاتها إلى مطارات في المملكة العربية السعودية حتى 24 أكتوبر الجاري، في ظل الأوضاع الراهنة والاضطرابات الإقليمية التي تؤثر في حركة الطيران، حيث شملت الإلغاءات رحلات إلى الرياض والدمام وأبها وجدة، مع استمرار متابعة الناقلات للمستجدات التشغيلية وإجراء التعديلات اللازمة على جداول رحلاتها.<br>وتعمل الناقلات على مساعدة المسافرين المتأثرين بالإلغاءات في إعادة ترتيب خطط سفرهم، مع إمكانية الاستفسار عن خيارات إعادة الحجز أو استرداد قيمة التذاكر وفقاً لسياسات وشروط كل ناقلة، داعية المسافرين إلى التواصل مع مراكز خدمة العملاء أو الجهات التي أصدرت التذاكر، والتحقق من حالة الرحلات عبر المواقع الإلكترونية والقنوات الرسمية قبل التوجه إلى المطارات.</p><p class='article-text'><br>«طيران الإمارات»</p><p class='article-text'><br>ألغت «طيران الإمارات» ثلاث رحلات مجدولة من دبي إلى جدة يومي 19 و20 أكتوبر، وفقاً لبيانات حالة الرحلات الجوية، شملت الرحلات «EK801» و«EK805» و«EK803»، حيث أظهرت البيانات إلغاء الرحلات الثلاث في كلا اليومين. كما أدرجت الناقلة ثلاث رحلات من دبي إلى الرياض ضمن الرحلات الملغاة يوم 19 أكتوبر، وهي «EK815» و«EK819» و«EK817».</p><p class='article-text'><br>«فلاي دبي»</p><p class='article-text'><br>وفي السياق ذاته، أعلنت «فلاي دبي» إلغاء رحلاتها إلى عدد من الوجهات في المملكة العربية السعودية، بما في ذلك الرياض والدمام وأبها، حتى 24 أكتوبر الجاري، في ظل المستجدات التي تؤثر في عمليات الطيران بالمنطقة. وقال متحدث باسم «فلاي دبي»: «نظراً للأوضاع الراهنة، نتوقع حدوث بعض التغييرات في رحلاتنا المنتظمة إلى المملكة العربية السعودية، حيث تم إلغاء رحلات فلاي دبي إلى عدد من الوجهات في المملكة، بما في ذلك الرياض والدمام وأبها، حتى 24 أكتوبر». وأضاف: «نواصل متابعة الوضع عن كثب، وسنوافي عملاءنا بأحدث المستجدات عبر قنواتنا الرسمية بشأن أي تعديلات قد تطرأ على جدول رحلاتنا». ودعت الناقلة المسافرين إلى التحقق بانتظام من حالة رحلاتهم، والتأكد من تحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم، لضمان تلقي أحدث المعلومات المتعلقة بأي تغييرات في مواعيد الرحلات أو حالتها التشغيلية.</p><p class='article-text'><br>«الاتحاد للطيران»</p><p class='article-text'><br>وأعلنت «الاتحاد للطيران» تمديد إلغاء جميع رحلاتها بين أبوظبي وكل من الرياض والدمام حتى السبت 24 أكتوبر، إلى جانب استمرار إلغاء أربع رحلات بين أبوظبي وجدة خلال الفترة نفسها، في إطار التعديلات التشغيلية التي تجريها الناقلة على جدول رحلاتها.<br>وأوضحت الناقلة، في أحدث تحديثاتها بشأن حركة السفر، أن الإلغاءات على خط جدة تشمل الرحلتين «EY601» و«EY603» من أبوظبي إلى جدة، والرحلتين «EY602» و«EY604» من جدة إلى أبوظبي. وأكدت «الاتحاد للطيران» أن الوضع التشغيلي لا يزال متغيراً، مع احتمال إجراء تعديلات إضافية على جداول الرحلات، داعية المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم عبر موقعها الإلكتروني قبل التوجه إلى المطار. وأشارت إلى أن فرق العمل تواصل تقديم الدعم للمسافرين المتأثرين بالإلغاءات ومساعدتهم في إعادة ترتيب خطط سفرهم، مؤكدة أن سلامة المسافرين وأطقم الطائرات وراحتهم تأتي في مقدمة أولوياتها التشغيلية.<br>وتعكس هذه التعديلات استمرار تأثر بعض الرحلات الجوية بين الإمارات والسعودية بالمستجدات التشغيلية في المنطقة، مع تفاوت نطاق الإلغاءات ومدتها بين الناقلات الثلاث، وسط دعوات للمسافرين إلى متابعة التحديثات الرسمية قبل مواعيد سفرهم، والتواصل مع شركات الطيران لمعرفة البدائل المتاحة في حال إلغاء رحلاتهم.</p>

ناقلات إماراتية تمدد إلغاء رحلاتها إلى مطارات سعودية حتى 24 أكتوبر

<p class='article-text'><br><br><br><br><br>تشكل مزرعة «بستانك» التابعة لشركة «الإمارات لتموين الطائرات» حلقة رئيسية في منظومة الإمداد الغذائي لقطاع الطيران في دبي، إذ تنتج نحو 3 أطنان من الخضراوات الورقية الطازجة يومياً، تُستخدم في إعداد نحو 28 ألف طبق سلطة لركاب الدرجة السياحية على متن رحلات «طيران الإمارات»، ضمن نموذج متكامل يربط الإنتاج الزراعي المحلي بخدمات التموين الجوي، ويعزز كفاءة سلاسل الإمداد واستدامتها.<br>وكشف تقرير حديث لشبكة «سي إن إن» الأمريكية، أن مزرعة «بستانك» توفر إمدادات يومية من الخضراوات الطازجة لدعم عمليات تموين الطائرات، في وقت تقدم فيه طيران الإمارات نحو 215 ألف وجبة يومياً على متن قرابة 500 رحلة، ما يعكس حجم العمليات التشغيلية اللازمة لتوفير الوجبات للمسافرين عبر شبكة وجهات الناقلة العالمية. وتعد «بستانك» واحداً من أبرز مشاريع الزراعة العمودية المغلقة في العالم، حيث افتُتحت في يوليو 2022 باستثمارات بلغت 40 مليون دولار، بما يعادل نحو 147 مليون درهم، على مساحة تصل إلى 330 ألف قدم مربعة، أي نحو 30.7 ألف متر مربع، بالقرب من مطار آل مكتوم الدولي في دبي الجنوب، بطاقة إنتاجية معلنة تتجاوز مليون كيلوغرام من الخضراوات الورقية سنوياً.<br>وتشكل منتجات «بستانك» أحد مكونات الوجبات التي تقدمها طيران الإمارات للمسافرين، إذ تُستخدم الخضراوات المزروعة محلياً في إعداد 28 ألف طبق سلطة يومياً لركاب الدرجة السياحية، بما يعادل نحو 10.2 ملايين طبق سنوياً، في حال استمرار المعدل اليومي نفسه على مدار العام.<br>ويعكس هذا الحجم من الإنتاج الدور الذي تؤديه المزرعة في دعم منظومة تموين الطائرات، التي تتطلب توفير كميات كبيرة من المكونات الغذائية الطازجة بصورة يومية، وفق جداول تشغيلية دقيقة تتناسب مع مواعيد الرحلات ومتطلبات سلامة الغذاء وجودة الوجبات.<br>وتعتمد «بستانك» على تقنيات الزراعة العمودية داخل بيئة مغلقة تخضع للتحكم الكامل في الظروف المناخية، بما يشمل درجات الحرارة والرطوبة والإضاءة والعناصر الغذائية اللازمة لنمو النباتات، الأمر الذي يسمح بإنتاج نحو 3 أطنان من الخضراوات الورقية يومياً، بعيداً عن تأثير التقلبات الجوية والمواسم الزراعية التقليدية.<br>وتضم المزرعة 3 طوابق و27 وحدة زراعية متعددة المستويات، وتستوعب أكثر من مليون نبتة في الوقت نفسه، بما يتيح الاستفادة من المساحات الرأسية لزيادة حجم الإنتاج مقارنة بأساليب الزراعة الأفقية التقليدية.<br>وتشمل المحاصيل المزروعة أنواعاً مختلفة من الخس والجرجير والسبانخ والخضراوات الورقية، التي تُنتج داخل بيئة خاضعة للرقابة، دون استخدام المبيدات الحشرية أو مبيدات الأعشاب، مع تطبيق أنظمة متقدمة لمراقبة جودة المحاصيل خلال مختلف مراحل النمو والحصاد.<br>وتتيح تقنيات الزراعة المستخدمة تحديد الاحتياجات الدقيقة لكل محصول من المياه والعناصر الغذائية والإضاءة، بما يسهم في تحسين كفاءة الإنتاج والمحافظة على مستويات ثابتة من الجودة طوال العام.<br>وتتميز «بستانك» بكفاءة مرتفعة في استخدام المياه، إذ تستهلك مياهاً أقل بنسبة تصل إلى 95% مقارنة بالزراعة التقليدية، من خلال أنظمة الزراعة المائية المغلقة التي تسمح بإعادة تدوير المياه المستخدمة في ري النباتات.<br>من الحصاد إلى الطائرة<br>ويعتمد النموذج التشغيلي لمزرعة «بستانك» على تقصير المسافة بين مواقع الإنتاج الزراعي ومرافق إعداد الوجبات، من خلال توفير الخضراوات الطازجة محلياً بدلاً من الاعتماد الكامل على استيرادها من الأسواق الخارجية.<br>وتنتقل المنتجات بعد حصادها إلى مرافق التجهيز والتوزيع، حيث تدخل ضمن المكونات المستخدمة في إعداد الوجبات التي تقدم للمسافرين، ما يسهم في تقليل مراحل النقل والتخزين وتعزيز مرونة سلاسل الإمداد الغذائي.<br>وتكتسب هذه المنظومة أهمية خاصة في قطاع الطيران، الذي يتطلب توفير مئات الآلاف من الوجبات يومياً، مع الالتزام بمواعيد محددة لإعداد الطعام وتحميله على الطائرات قبل الإقلاع، والمحافظة على معايير الجودة والسلامة الغذائية.<br>وتعزز الزراعة المحلية قدرة شركات التموين على الحصول على المنتجات الطازجة بصورة منتظمة، مع تقليل التعرض للتقلبات التي قد تؤثر في حركة الشحن الدولي أو توافر المنتجات الزراعية المستوردة.<br>التوسع في المنتجات<br>وشهدت «بستانك» خلال عام 2026 توسعاً في محفظة منتجاتها، لتشمل إلى جانب الخضراوات الورقية مجموعة من المنتجات الغذائية الجاهزة، من بينها السلطات والسندويشات والحساء والعصائر، في إطار توجه نحو تنويع الأنشطة والاستفادة من قدرات الإنتاج والتصنيع الغذائي. كما توسعت المزرعة في إنتاج الفراولة الطازجة، التي دخلت ضمن قوائم الطعام المقدمة على رحلات طيران الإمارات، حيث أعلنت الناقلة خلال يوليو 2026 استخدام أكثر من 10 كيلوغرامات من الفراولة المزروعة في «بستانك» يومياً ضمن بعض الوجبات الموسمية، مع تقديمها للمسافرين خلال أقل من 12 ساعة من حصادها.<br>ويعكس التوسع في المنتجات تحول المشروع من مزرعة متخصصة في الخضراوات الورقية إلى منظومة إنتاج غذائي محلية أكثر تنوعاً، بما يتيح تطوير منتجات جديدة تستهدف شركات الطيران وقطاع الضيافة ومنافذ التجزئة داخل الدولة.<br>الذكاء الاصطناعي<br>وتوظف «بستانك» تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي وأنظمة التحكم الرقمي لإدارة العمليات الزراعية، من خلال مراقبة الظروف البيئية وتحليل البيانات المتعلقة بنمو النباتات واستهلاك المياه والعناصر الغذائية، بما يتيح تحسين كفاءة الإنتاج والحد من الهدر.<br>وشهدت المزرعة خلال أكتوبر 2026 تطوير منصة رقمية لإدارة العمليات الزراعية بالتعاون مع «مايكروسوفت»، بهدف تعزيز استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في تحليل البيانات وأتمتة الإجراءات التشغيلية وتحسين إدارة المحاصيل.</p>

215 ألف وجبة يومياً على متن 500 رحلة

«الإمارات لتموين الطائرات» تنتج 3 أطنان خضراوات يومياً في مزرعة «بستانك»

<p class='article-text'><br>كشف متجر طيران الإمارات الرسمي عن أحدث تشكيلاته لنمط الحياة «EK FIT» و«EK TRAVEL»، تزامناً مع انطلاق النسخة العاشرة من «تحدي دبي للياقة البدنية» وموسم العطلات الشتوية.<br>وقد تم تصميم هذه التشكيلة لتلائم الأشخاص دائمي التنقل، وتتميز بلوحة ألوان غنية مستوحاة من فصل الخريف، تشمل درجات الأزرق الداكن (الكحلي)، والعنابي، والزيتوني. وتجمع هذه التصاميم بين الأناقة والراحة الفائقة، ما يجعلها خياراً مثالياً للراغبين في اقتناء أزياء متعددة الاستخدامات سواء لممارسة التمارين الرياضية، أم للاستخدامات اليومية، أم خلال السفر.<br>وتضم تشكيلة «EK FIT» ملابس رياضية تقنية مصنعة من أقمشة خفيفة الوزن تسمح بمرور الهواء وتتميز بخصائص طاردة للرطوبة. وتتضمن قطعاً نسائية أساسية مثل بناطيل ضيقة (ليغينغز) بخصر متوسط ​​الارتفاع، وقمصان بأكمام طويلة وسحاب نصفي، مزودة بجيب خلفي مخفي (تتوفر بألوان الكحلي والزيتوني والعنابي)، بالإضافة إلى قمصان رياضية بلا أكمام (تتوفر باللونين العنابي والكحلي).<br>أما التشكيلة الرجالية، فتضم قمصاناً بأكمام طويلة، وقمصاناً بياقة مرتفعة مع سحاب نصفي يمكن ارتداؤها كطبقة إضافية، وبناطيل رياضية قصيرة؛ وجميعها متوفرة بألوان الكحلي والزيتوني والعنابي. وتتميز البناطيل القصيرة البالغ طولها 7 بوصات ببطانة داخلية للدعم، مع خصر مرن مزود برباط قابل للتعديل.<br>وتكتمل تشكيلة «EK FIT» بإكسسوارات تشمل حقيبة رياضية، وقبعة، وزجاجة مياه، جميعها باللون الكحلي، حيث تتميز الحقيبة الرياضية بطابعها العملي ومقاومتها للماء، كما تحتوي على أقسام داخلية عدة، بما في ذلك مساحة مخصصة للأحذية. أما القبعة، فهي مصنوعة من النايلون خفيف الوزن وسريع الجفاف، وتضم أجزاءً خلفية شبكية تسمح بالتهوية للحفاظ على جفاف الشعر أثناء ممارسة التمارين المكثفة. وتأتي زجاجة المياه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عزل حراري كامل، كما تتميز بحواف من السيليكون، وماصة مانعة للتسرب، وحلقة «MagSafe» لتثبيت الهاتف الذكي بإحكام.<br>وتتضمن تشكيلة «EK TRAVEL» ملابس مريحة وأنيقة للاسترخاء، مصنوعة من أقمشة فائقة النعومة تمزج بين ألياف «المودال» والقطن. وتضم التشكيلة النسائية قمصاناً واسعة بقصة قصيرة قليلاً مع سحاب نصفي، وهي مصنوعة من قماش «المودال» المطاطي خفيف الوزن، وتأتي مع بناطيل متناسقة واسعة الساقين.<br>أما التشكيلة الرجالية، فتتضمن قمصاناً بياقة مستديرة مع بناطيل متناسقة، وتتميز بتفاصيل طيات طولية في منتصف الأكمام والساقين، ما يمنحها مظهراً أنيقاً ومرتباً.</p>

تجمع بين الأناقة والوظيفة العملية لتناسب أنماط الحياة النشطة والسفر

متجر طيران الإمارات يطرح تشكيلة ملابس وإكسسوارات 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">توسّع طيران الإمارات عمليات طائرات إيرباص A350-900 بإدخالها على 8 مسارات جوية انطلاقاً من مطار دبي الدولي، خلال الفترة الممتدة من أكتوبر الجاري إلى مارس المقبل، في خطوة تشمل وجهات في أوروبا وأفريقيا وآسيا والمحيط الهندي وأمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن خطة التوسع إطلاق رحلات يومية جديدة إلى هلسنكي، إلى جانب تشغيل الطائرة على سبعة مسارات قائمة، تشمل بيروت وكولكاتا وأديس أبابا وموريشيوس وأورلاندو ولارنكا عبر مالطا وروما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت طيران الإمارات تشغيل طائرات A350 على رحلاتها إلى بيروت وهلسنكي في الأول من أكتوبر الجاري، على أن تنضم كولكاتا إلى الشبكة، اعتباراً من 25 أكتوبر، تليها أديس أبابا وموريشيوس وأورلاندو في الأول من نوفمبر 2026، كما يُخطط لتشغيل الطائرة على الرحلات المرتبطة بلارنكا عبر مالطا، اعتباراً من الأول من يناير 2027، وروما اعتباراً من 28 مارس من العام نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وجهة جديدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل التغييرات استبدال طائرات بوينغ 777 المستخدمة حالياً على بعض الرحلات بطائرات A350، فيما تمثل هلسنكي وجهة جديدة بالكامل ضمن شبكة الناقلة. أما روما فستشهد إضافة رحلة يومية ثالثة بطائرة A350، إلى جانب الرحلتين القائمتين المشغلتين بطائرتي بوينغ 777-300ER وإيرباص A380.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل طيران الإمارات طائرات A350-900 بتكوينين للمقصورة، أحدهما بسعة 312 مقعداً والآخر بسعة 298 مقعداً. ويضم كلا التكوينين 32 مقعداً في درجة الأعمال بترتيب 1-2-1، فيما تتسع الدرجة السياحية الممتازة لـ21 راكباً في التكوين الأول و28 راكباً في الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ عدد طائرات A350-900 في أسطول طيران الإمارات 29 طائرة، مع وجود عشرات الطائرات الإضافية ضمن الطلبات. وتتيح الطائرة للناقلة مرونة أكبر في مواءمة السعة المقعدية مع حجم الطلب على المسارات المختلفة، إلى جانب دعم التوسع في الدرجة السياحية الممتازة وتحديث تجربة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس التوسعات توظيف طيران الإمارات للطائرة الجديدة في مسارين متوازيين: تحديث تشغيل الرحلات القائمة وفتح أسواق جديدة، فضلاً عن تعزيز خيارات المغادرة والربط عبر مركز الناقلة في دبي. وكانت الشركة قد أضافت رحلات يومية باستخدام A350 إلى كوبنهاغن، كما شهدت كيب تاون وفوكيت زيادة إلى ثلاث رحلات يومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما هلسنكي فتمثل إضافة جغرافية جديدة إلى شبكة الناقلة، إذ أطلقت طيران الإمارات رحلات يومية إليها في الأول من أكتوبر، لتوفر الربط المباشر الوحيد على مدار العام بين فنلندا والإمارات.</div></p>

طيران الإمارات توسّع شبكة وجهاتها بإيرباص A350 عبر 8 مسارات من دبي

<p class='article-text'><br>تستضيف دبي أكثر من 21 فعالية رياضية كبرى قبل نهاية العام الحالي، تتوزع بين بطولات عالمية ومنافسات دولية وفعاليات مجتمعية، في برنامج يمتد حتى نهاية ديسمبر، ويعزز مكانتها وجهةً رئيسة للرياضة العالمية، بفضل قدرتها على استقطاب أبرز البطولات في مختلف الألعاب، إلى جانب المبادرات الهادفة إلى ترسيخ ممارسة الرياضة أسلوب حياة.</p><p class='article-text'><br>وتشمل الأجندة بطولات في الغولف والبادل وكرة السلة الثلاثية والرجبي والترايثلون والرياضات البحرية والفنون القتالية، فضلاً عن منافسات رياضة أصحاب الهمم، فيما يشكل تحدي دبي للياقة، الذي ينطلق في 31 أكتوبر الجاري، ويستمر حتى 29 نوفمبر المقبل، أحد أبرز محاور النشاط الرياضي المجتمعي، من خلال سلسلة فعاليات متنوعة، تشمل مختلف الرياضات.</p><p class='article-text'><br>وتكتسب هذه الأجندة أهمية خاصة، مع استضافة دبي أحداثاً تجمع نخبة الرياضيين المحترفين، في مقدمها البطولة الختامية لجولة دي بي ورلد للغولف، ودبي بريميير بادل، وجائزة دبي الكبرى للإبحار، وسباعيات دبي للرغبي، إلى جانب القمة العالمية للرياضة، التي تختتم بها دبي برنامجها الرياضي الحافل في 28 و29 ديسمبر.</p><p class='article-text'><br>وتعكس كثافة الفعاليات وتنوعها، توجه دبي إلى الجمع بين استضافة المنافسات الاحترافية، وتنظيم الأنشطة المجتمعية، مستفيدة من بنيتها التحتية الرياضية، وقدرتها التنظيمية وموقعها مركزاً دولياً للسياحة والأعمال.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>نوفمبر.. شهر البطولات العالمية</b></u><br>يتصدر تحدي دبي للياقة المشهد الرياضي، مع انطلاق نسخته العاشرة في 31 أكتوبر، مقدماً برنامجاً يمتد شهراً كاملاً، ويتضمن فعاليات رياضية مفتوحة للجمهور، في عدد من أبرز المواقع والمعالم السياحية بالإمارة.</p><p class='article-text'><br>وتبرز ضمن البرنامج فعالية «دبي رايد» لركوب الدراجات الهوائية في الأول من نوفمبر، تليها فعالية دبي للتجديف وقوفاً على الألواح في 7 و8 منه، قبل أن يتحول شارع الشيخ زايد إلى مضمار مفتوح للجري خلال تحدي دبي للجري 22 نوفمبر، فيما تقام فعالية «دبي يوغا» في 29 منه، بالتزامن مع ختام تحدي دبي للياقة.</p><p class='article-text'><br>وعلى مستوى البطولات الدولية، يقام رالي دبي الدولي «باها» من 5 إلى 8 نوفمبر، أحد أبرز الفعاليات الرياضية العالمية للسيارات والدراجات النارية في الصحراء، ويُعد الجولة الختامية لكأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة.</p><p class='article-text'><br>كما تستضيف دبي إحدى جولات بطولة العالم لكرة السلة الثلاثية «فيبا 3×3»، في 6 و7 نوفمبر، وهي منافسات تعتمد على السرعة والمهارات الفردية والعمل الجماعي في مباريات قصيرة، وتمنح الجماهير فرصة متابعة أحد الأشكال المتنامية لكرة السلة على المستوى الدولي.</p><p class='article-text'><br>تتجه الأنظار بعد ذلك إلى منافسات «دبي بريميير بادل» من 8 إلى 15 نوفمبر، ضمن سلسلة البطولات الدولية للمحترفين، في تأكيد للحضور المتزايد لهذه الرياضة في دبي، بعدما تحولت خلال السنوات الأخيرة إلى واحدة من الألعاب الأكثر انتشاراً على مستوى الممارسة والاستثمار في المنشآت الرياضية.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>الغولف والترايثلون في الواجهة</b></u><br>وتستضيف دبي خلال الفترة من 12 إلى 15 نوفمبر البطولة الختامية لجولة دي بي ورلد للغولف، التي تمثل المحطة الأخيرة للموسم، وتشهد حسم الصراع على لقب الترتيب العام، في واحدة من أبرز البطولات التي رسخت ارتباط الإمارة برياضة الغولف العالمية.</p><p class='article-text'><br>وتقام البطولة في عقارات جميرا للغولف، حيث تتنافس نخبة من أبرز لاعبي الجولة الأوروبية على اللقب، في حدث يمنح دبي حضوراً بارزاً على خريطة الغولف العالمي، ويعكس استمرارية استضافتها لمنافسات هذه الرياضة على أعلى المستويات.</p><p class='article-text'><br>وفي الفترة من 14 إلى 15 نوفمبر، تستضيف دبي النسخة الثالثة من «ترايثلون دبي T100»، ضمن فعاليات تحدي دبي للياقة، في بطولة تجمع بين السباحة وركوب الدراجات والجري، وتتيح في الوقت نفسه فرصاً لممارسة الرياضة في إطار تنافسي ومجتمعي.<br>وتبرز البطولة ضمن الفعاليات التي تجمع بين الاحتراف والمشاركة المجتمعية، مستفيدة من المواقع المفتوحة في دبي، والبنية التحتية المخصصة لرياضات التحمل.</p><p class='article-text'><br>وفي 14 نوفمبر، تدخل الفنون القتالية المختلطة على خط الأحداث الرياضية، مع إقامة مواجهة ضمن منافسات رابطة المقاتلين المحترفين «PFL»، تجمع الروسي فاديم نيمكوف بمواطنه دينيس بيلوستيني، على صالة كوكا كولا أرينا.</p><p class='article-text'><br>وأعلنت رابطة المقاتلين المحترفين، سبتمبر الماضي، إقامة النزال الذي يجمع نيمكوف، صاحب السجل الذي يتضمن 20 انتصاراً، مقابل هزيمتين، ونزال واحد دون نتيجة، وبيلوستيني الذي حقق 15 فوزاً مقابل أربع هزائم.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>من البحر إلى ملاعب الرجبي</b></u><br>وتنتقل الإثارة إلى الواجهة البحرية، مع استضافة جائزة طيران الإمارات دبي الكبرى للإبحار يومي 21 و22 نوفمبر، ضمن منافسات بطولة «سيل جي بي» الدولية، التي تعتمد على قوارب شراعية عالية السرعة، وتقنيات متطورة، وتجمع بين المهارات البحرية والدقة التكتيكية.</p><p class='article-text'><br>وتعزز استضافة هذه البطولة موقع دبي على خريطة الرياضات البحرية الدولية، مستفيدة من شواطئها ومرافقها وقدرتها على تنظيم المنافسات في مواقع مفتوحة، تستقطب اهتمام الجمهور.</p><p class='article-text'><br>وتشهد الفترة من 27 إلى 30 نوفمبر، إقامة سباعيات دبي للرجبي، إحدى أبرز الفعاليات الرياضية السنوية في المنطقة، والتي اكتسبت على مدار عقود مكانة خاصة في أجندة الرجبي الدولية، وتحولت إلى مهرجان رياضي وترفيهي يجمع المنافسات الاحترافية والأنشطة المصاحبة.</p><p class='article-text'><br>وفي الفترة نفسها، تستضيف دبي منافسات «هايروكس» يومي 27 و28 نوفمبر، التي تمزج بين الجري وتمارين القوة والتحمل البدني، في رياضة تشهد انتشاراً دولياً متزايداً.</p><p class='article-text'><br>كما تحتضن منطقة حتا سباق «ألترا تريل دبي» للجري الجبلي، يومي 27 و28 نوفمبر، مستفيدة من طبيعتها الجبلية ومساراتها المتنوعة، في حدث يبرز قدرة دبي على تنظيم منافسات رياضية خارج المنشآت التقليدية، ويدعم حضور حتا وجهةً لرياضات المغامرة والتحمل.</p><p class='article-text'><br><u class="cdx-underline"><b>رياضة أصحاب الهمم تحضر بقوة</b></u><br>وتخصص دبي مساحة مهمة لرياضة أصحاب الهمم ضمن أجندتها الدولية، من خلال استضافة بطولة فزاع الدولية الأولى للدراجات البارالمبية، من 18 إلى 22 نوفمبر، في حدث يندرج ضمن جهود دبي لتطوير المنافسات الرياضية المخصصة لأصحاب الهمم.</p><p class='article-text'><br>وتتواصل هذه الاستضافة في ديسمبر، مع النسخة التاسعة من بطولات فزاع العالمية للقوس والسهم لأصحاب الهمم، المقررة من 5 إلى 11 ديسمبر، والتي تشكل محطة دولية لرياضة الرماية بالقوس، وتؤكد استمرارية حضور دبي في تنظيم بطولات أصحاب الهمم.</p><p class='article-text'><br>كما تستضيف دبي خلال الفترة من 5 إلى 11 ديسمبر المقبل، النسخة الأولى من بطولة فزاع الخليجية للشطرنج للصم، بمشاركة نخبة من لاعبي الشطرنج الصم من دول مجلس التعاون الخليجي، في حدث رياضي يهدف إلى إبراز مهاراتهم وقدراتهم التنافسية، وتعزيز حضور رياضة الشطرنج لدى أصحاب الهمم على المستوى الخليجي، بما يعكس اهتمام دبي بتوسيع قاعدة المشاركة الرياضية، وإتاحة الفرص لمختلف فئات المجتمع.</p><p class='article-text'><br>وتعكس بطولات فزاع لأصحاب الهمم التنوع الذي يميز الأجندة الرياضية لدبي، وعدم اقتصار استضافاتها على الألعاب الجماهيرية، في ظل اهتمامها برياضات تتطلب تجهيزات فنية وتنظيمية متخصصة.</p><p class='article-text'><u class="cdx-underline"><b><br>ديسمبر.. الرياضة النسائية والبحرية تختتمان الموسم</b></u><br>وتواصل دبي استضافة البطولات الدولية خلال ديسمبر، بدءاً بكأس العالم للترايثلون للسيدات في السادس منه، على شاطئ الممزر، في حدث يجمع بين السباحة وركوب الدراجات والجري، ويمنح الرياضة النسائية حضوراً بارزاً ضمن الأجندة الدولية لدانة الدنيا.<br>وتشكل البطولة محطة مهمة في روزنامة الاتحاد الدولي للترايثلون، وتعزز جهود دبي في تطوير الرياضة النسائية، واستقطاب المنافسات الدولية المتخصصة.</p><p class='article-text'><br>وتعود الرياضات البحرية إلى الواجهة، مع إقامة جائزة دبي الكبرى ضمن بطولة العالم لزوارق «إكس كات»، من 10 إلى 13 ديسمبر، في منافسات تجمع بين السرعة والمهارة الفنية، وتضيف إلى رصيد الإمارة في استضافة بطولات الزوارق السريعة.</p><p class='article-text'><br>وتختتم دبي أجندتها بأحد أبرز الأحداث الرياضية، من خلال استضافة النسخة الثانية من القمة العالمية للرياضة يومي 28 و29 ديسمبر، تحت شعار «نوحد العالم عبر الرياضة»، بتنظيم مجلس دبي الرياضي.</p><p class='article-text'><br>وتوفر القمة منصة دولية لمناقشة مستقبل القطاع الرياضي، وتطوير صناعة الرياضة والاستثمار والابتكار والتكنولوجيا، إلى جانب التحديات المرتبطة بإدارة المؤسسات الرياضية، وتنظيم البطولات الكبرى، في امتداد لدور دبي الذي لا يقتصر على استضافة المنافسات، بل يشمل المساهمة في رسم ملامح مستقبل الرياضة العالمية.</p><p class='article-text'><br>وتبرز الأجندة الرياضية للربع الأخير من العام، قدرة دبي على الجمع بين الرياضة الاحترافية والمجتمعية، ورياضة أصحاب الهمم، فضلاً عن استضافة الأحداث المتخصصة والملتقيات الدولية، بما يعزز مكانتها مركزاً للرياضة والسياحة والاستثمار.</p>

من الغولف والبادل والرجبي إلى الرياضات البحرية والقتالية.. أجندة حافلة بالبطولات حتى نهاية العام

21 فعالية رياضية كبرى تعزز حضور دبي على الساحة العالمية

<p class='article-text'>تعزز طيران الإمارات عملياتها في السوق الهندية، عبر شبكة تضم 167 رحلة أسبوعياً إلى 9 مدن، من بينها 28 رحلة أسبوعياً إلى نيودلهي، مع خطط لتشغيل طائرة «إيرباص A380» على خط العاصمة الهندية، اعتباراً من 25 أكتوبر الجاري، في خطوة تستهدف تطوير الخدمات، واستيعاب الطلب المتنامي على السفر بين الهند ودبي والوجهات العالمية عبرها.</p><p class='article-text'>وتعتزم الناقلة تشغيل «إيرباص A380» على إحدى رحلاتها اليومية الأربع إلى نيودلهي، فيما ستواصل تشغيل الرحلات الثلاث الأخرى بطائرات «بوينغ 777» المطوّرة، لتصبح العاصمة الهندية الوجهة الثالثة في الهند التي تستقبل الطائرة العملاقة، بعد مومباي وبنغالورو.</p><p class='article-text'>وتعكس الخطوة أهمية السوق الهندية ضمن شبكة طيران الإمارات، في ظل استمرار الطلب القوي على السفر من الهند وإليها، إلى جانب حركة المسافرين الذين يستخدمون دبي نقطة عبور للوصول إلى وجهات أخرى ضمن شبكة الناقلة العالمية.</p><p class='article-text'>وبالتزامن مع إدخال «إيرباص A380» إلى خط نيودلهي، ستوفر طيران الإمارات الدرجة السياحية الممتازة على الرحلات اليومية الأربع، مع تحديث المقصورات الداخلية لطائرات «بوينغ 777» الثلاث الأخرى، بما يتيح للمسافرين خيارات تشمل الدرجات الأولى والأعمال والسياحية الممتازة والسياحية.</p><p class='article-text'>وتأتي الخطوة ضمن برنامج تحديث المقصورات، الذي يشمل 219 طائرة، أنجزت الناقلة تحديث نحو 104 طائرات منها، بينها 53 طائرة من طراز «إيرباص A380»، ونحو 60 طائرة «بوينغ 777»، فيما يجري تجهيز الطائرات الجديدة التي تتسلمها الشركة بالمنتجات المطورة.</p><p class='article-text'>وتُعد الهند إحدى الأسواق الرئيسة لطيران الإمارات، مستفيدة من الروابط التجارية والسياحية وحركة السفر بين البلدين، إلى جانب الطلب على الرحلات الدولية عبر دبي. وتوفر شبكة الناقلة التي تشمل 144 وجهة عالمية للمسافرين من المدن الهندية، خيارات ربط واسعة مع أسواق الشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا والأمريكتين، فيما تسهم زيادة الرحلات وتطوير المقصورات في تعزيز خيارات السفر، واستقطاب شرائح مختلفة من المسافرين.</p>

طيران الإمارات تسيّر 167 رحلة أسبوعياً إلى 9 مدن هندية

<p class='article-text'><b>2.6 مليون مسافر و79 ألف طن من الشحنات خلال عام<br>شراكة «طيران الإمارات» و«كانتاس» تنقل 17 مليون مسافر</b></p><p class='article-text'>نقلت «طيران الإمارات» أكثر من 40 مليون مسافر بين أستراليا والعالم منذ بدء عملياتها في يونيو 1996، فيما تشغل اليوم 70 رحلة أسبوعياً إلى خمس مدن أسترالية، وتربطها بنحو 140 وجهة عالمية عبر مركزها في دبي.</p><p class='article-text'>وتحتفل «طيران الإمارات» بمرور 30 عاماً على انطلاق رحلاتها إلى أستراليا، منذ تسيير أولى رحلاتها إلى ملبورن في يونيو 1996، في مسيرة توسعت خلالها شبكتها لتشمل سيدني عام 2000، وبيرث عام 2002، وبريزبن عام 2003، وأديلايد عام 2012، لتصل اليوم إلى خمس بوابات رئيسية في السوق الأسترالية.</p><p class='article-text'>وخلال السنة المالية 2024–2025 نقلت طيران الإمارات 2.6 مليون مسافر على خطوطها الأسترالية، كما تعاملت مع 79 ألف طن من الشحنات عالية القيمة، بنمو 12 % على أساس سنوي. وتجاوزت استثماراتها في الرياضة والثقافة والمجتمعات المحلية الأسترالية 230 مليون دولار أسترالي، فيما يعمل لدى مجموعة الإمارات أكثر من 8 آلاف أسترالي.</p><p class='article-text'><b>توسع الرحلات والشراكات</b></p><p class='article-text'>وبدأت «طيران الإمارات» عملياتها إلى ملبورن بثلاث رحلات أسبوعياً عام 1996، قبل زيادة الترددات والسعة مع نمو الطلب. وبحلول عام 2017، كانت تشغل ثلاث رحلات يومياً إلى المدينة، وأصبحت الرحلات الثلاث تُشغّل بطائرات إيرباص A380 اعتباراً من مارس 2018، بما عزز خيارات الربط عبر دبي إلى وجهات رئيسية في المملكة المتحدة وأوروبا.</p><p class='article-text'>وفي مايو 2022، أضافت الناقلة رحلة يومية ثانية بطائرة A380 إلى ملبورن بعد استعادة عملياتها، لتوفر أكثر من ألف مقعد يومياً على خط دبي–ملبورن.</p><p class='article-text'>كما أبرمت «طيران الإمارات» و«كانتاس» شراكة تجارية عام 2013 شملت تكامل الشبكات والجداول الزمنية والتسعير ومزايا برامج الولاء المتبادلة. وأتاحت الشراكة للمسافرين الوصول بتذكرة واحدة إلى أكثر من 65 وجهة دولية، إلى جانب رحلات الربط التي توفرها «كانتاس» داخل أستراليا وعبر منطقة تاسمانيا. ونقلت الشراكة أكثر من 17 مليون مسافر منذ إطلاقها.</p><p class='article-text'><b>أحدث الطائرات والمقصورات</b></p><p class='article-text'>وفي إطار تحديث منتجاتها، أصبحت أديلايد في ديسمبر 2025 أول مدينة ضمن شبكة «طيران الإمارات» العالمية تستقبل طائرة إيرباص A350 المخصصة للرحلات الطويلة جداً. وتشغّل الناقلة حالياً 56 رحلة أسبوعياً من إجمالي 70 رحلة بين أستراليا ودبي بطائرات مجهزة بأحدث منتجاتها ومقصوراتها المجددة، وتوفر أكثر من 5 آلاف مقعد أسبوعياً في الدرجة السياحية الممتازة عبر المدن الأسترالية الخمس. ويشمل برنامج تحديث الأسطول تجديد مقصورات 219 طائرة.</p><p class='article-text'>وتشمل استثمارات الناقلة في أستراليا شراكات طويلة الأمد مع بطولة أستراليا المفتوحة للتنس ونادي كولينغوود لكرة القدم وأوركسترا سيدني السيمفونية، إلى جانب شراكتها السابقة مع نادي فيكتوريا لسباق الخيل التي امتدت لما يقارب ثلاثة عقود.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2006، استثمرت «طيران الإمارات» 150 مليون دولار أسترالي في منتجع «إماراتس وولغان فالي»، بما شمل ترميم معالم تاريخية وزراعة أكثر من مليون شجرة محلية. وفي عام 2026، التزمت الشركة باستثمار إضافي قدره 50 مليون دولار أسترالي بالشراكة مع «ماريوت الدولية» لتحويل المنتجع إلى «إماراتس وولغان فالي»، أحد نُزل «ريتز كارلتون»، مع توقع افتتاحه مطلع عام 2027.</p><p class='article-text'>وتضم عمليات «دناتا»، التابعة لمجموعة الإمارات، 15 منشأة لتموين الطائرات في أستراليا، يعمل فيها أكثر من 3 آلاف موظف، وتنتج أكثر من 64 مليون وجبة سنوياً. وتشغل «الإمارات للشحن الجوي» ثلاث رحلات شحن أسبوعياً إلى سيدني، لنقل المنتجات الأسترالية إلى أسواق أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وغيرها.</p>

تحتفل بمرور 30 عاماً في أستراليا

«طيران الإمارات» تنقل 40 مليون مسافر إلى أستراليا منذ بدء عملياتها

<p class='article-text'>أكد عارضون ومتحدثون خلال إحدى الجلسات النقاشية ضمن فعاليات الدورة الخامسة والعشرين من «معرض المطارات»، والتي اختتمت الأربعاء في مركز دبي التجاري العالمي، أن دبي تتصدر العالم في تبني التكنولوجيا في المطارات. وقال العارضون والمتحدثون إن الذكاء الاصطناعي، والقياسات الحيوية (البيومترية)، والتوائم الرقمية، ومنصات البيانات المتكاملة، تعيد صياغة آليات فحص المسافرين، ونقل الأمتعة، وإدارة الطاقة في مطارات المنطقة.</p><p class='article-text'>وأوضح المتحدثون أن المطارات تتجه بشكل متزايد نحو تبني عمليات ذكية تربط بين كل مراحل الرحلة، بدءاً من المنزل ووصولاً إلى مرحلة الطيران؛ وتتصدر دبي المشهد العالمي في هذا المجال من خلال تمكين المسافرين من إنجاز إجراءات تسليم الأمتعة من أي مكان.</p><p class='article-text'>وعُقدت ضمن فعاليات «منتدى قادة المطارات العالميين»، المصاحب للدورة الخامسة والعشرين من «معرض المطارات»، جلسة نقاشية بعنوان «عمليات المطارات الذكية: الربط بين كل المراحل من المنزل وحتى الرحلة الجوية».</p><p class='article-text'>وتناولت الجلسة موضوعاتٍ مهمة، مثل كيفية استيعاب المطارات للأعداد المتزايدة من المسافرين مع الحفاظ على جودة الخدمات في مختلف المراحل، بدءاً من تسجيل الوصول والإجراءات الأمنية والتعامل مع الأمتعة، ووصولاً إلى الصعود إلى الطائرة ومراحل الوصول. وسوف تعمل مؤسسة «مطارات دبي» خلال العام المقبل على تطبيق نظام «اتخاذ القرار التعاوني بشأن الأمتعة»، ليدعم بذلك إطار عمل «الإدارة الشاملة للمطار» المعتمد لديها.</p><p class='article-text'>واستعرضت شرطة دبي كيفية دمجها الذكاء الاصطناعي، والتحليلات التنبؤية، وتقنيات الفحص من الجيل التالي في مطار دبي الدولي. ففي أغسطس 2026، أدخل المطار أجهزة فحص أمني متطورة تتيح للمسافرين إبقاء أجهزة الكمبيوتر المحمولة والسوائل وغيرها من المقتنيات داخل حقائبهم اليدوية أثناء عملية الفحص.</p><p class='article-text'>وفي جلسة تتبعت رحلة مسافر واحد مع حقيبته، استعرض سياران أوسوليفان، نائب الرئيس لقسم خدمات شركات الطيران في «دناتا»، خدمة «إنجاز إجراءات السفر من أي مكان» التي تقدمها «دناتا»، التي تتيح لمسافري طيران الإمارات وفلاي دبي وشركات طيران أخرى إنجاز إجراءات تسليم الأمتعة من منازلهم أو الفنادق أو مكاتب العمل.</p><p class='article-text'>وقال جون دايت، نائب الرئيس لشؤون الأمتعة في «مطارات دبي»: ندرس حالياً استخدام بطاقات الأمتعة الإلكترونية وتطبيق نظام إنجاز إجراءات السفر خارج المطار في مواقع متعددة بالمدينة، داعياً دبي إلى قيادة العالم في مجال تمكين المسافرين من تسليم أمتعتهم من أي مكان.</p><p class='article-text'>وسلط كروس روس، نائب الرئيس لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (قطاع المطارات وسلطات الحدود) في شركة «أماديوس»، الضوء على تقنية القياسات الحيوية (البيومترية) المعتمدة على نظام تسجيل موحد، ودورها في دمج عمليات مطابقة الأمتعة مع أنظمة الوزن والتوازن، ما يلغي الحاجة إلى الإدخال اليدوي للبيانات ويقلل من استهلاك الوقود.</p><p class='article-text'>ومع اكتمال البنية التحتية لمطار دبي الدولي، أجمع المتحدثون على أن تعزيز القدرة الاستيعابية سيتحقق من خلال التعاون وتبادل البيانات، وليس عبر إنشاء مرافق جديدة. وفي هذا السياق، قال خرم قريشي، رئيس قسم إدارة المحافظ وأصحاب المصلحة في مؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية: تعد عملية اتخاذ القرار التعاوني في المطار بمثابة رحلة تهدف إلى مشاركة المعلومات الصحيحة مع كل الأطراف المعنية في منظومة العمل.</p><p class='article-text'>وبالنظر إلى المستقبل، وضع المشاركون في الجلسة النقاشية العمليات الحالية في مطار دبي الدولي، الذي يستقبل نحو 100 مليون مسافر سنوياً، في إطار التحضيرات لمطار آل مكتوم الدولي، الذي من المتوقع أن تصل قدرته الاستيعابية إلى أكثر من 200 مليون مسافر في غضون خمس إلى ست سنوات.</p>

دبي تتصدر العالم في تبني التكنولوجيا في المطارات

<h1>سموه:</h1><h2>مشاريعنا مستمرة.. وهذا أفضل وقت للاستثمار في دبي</h2><h2>نستعد لمرحلة جديدة من النمو والاستثمار</h2><h2>نريد قيادات تقرأ المتغيرات وتحول الأفكار إلى مشاريع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بحضور سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن قيمة مشاريع دبي قيد التنفيذ تبلغ نحو 2.1 تريليون درهم، وتشمل مشاريع استراتيجية في قطاعات الإسكان والنقل والطيران والبنية التحتية والاقتصاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال «ملتقى محمد بن راشد للقادة»، الملتقى السنوي الأبرز والمتخصص في الإدارة والقيادة، والذي عقد اليوم في مركز دبي التجاري العالمي، بمشاركة أهم 1000 شخصية قيادية من القطاعين الحكومي والخاص في دبي، ونخبة من الخبراء وصناع القرار والأكاديميين.</div></p><h2>صناعة المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم: «دبي تبني مدينة ضمن مدينة.. لدينا اليوم مشاريع قيد التطوير بقيمة 2.1 تريليون درهم.. وسنعلن عن مشاريع أخرى في الفترة المقبلة.. مشاريعنا مستمرة والإنجاز لا يتوقف.. نحن في فترة جيدة للنمو والتطوير، وهذا أفضل وقت للاستثمار في دبي وبنيتها التحتية.. نستعد لمرحلة جديدة من النمو الاقتصادي في دبي بالاستثمار المكثف في الإسكان والنقل والبنية التحتية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «نبني اليوم البنية التحتية التي تحتاجها المدينة غداً.. ونرفع قدرتها على استيعاب التوسع في السكان والأعمال والقطاعات الاقتصادية.. هدفنا أن تبقى دبي مدينة جاهزة للنمو، وتوفر أفضل مستويات الحياة والعمل والاستثمار».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع سموه: «المدن التي تريد أن تتقدم تتحرك قبل غيرها.. نريد قيادات تقرأ المتغيرات، وتتخذ قراراتها بسرعة، وتحول الأفكار إلى مشاريع، والمشاريع إلى نتائج يلمسها الناس في حياتهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبر حسابه في منصة «إكس»، قال سموه أمس: «سعدت اليوم بلقاء فريق دبي في ملتقى محمد بن راشد للقادة... 1000 شخصية من قيادات القطاعين العام والخاص، ومجموعة مميزة من القيادات الواعدة الشابة، وروح متجددة تقود التغيير القادم.. مسيرتنا متسارعة لا تتباطأ، ومشاريعنا قيد التنفيذ في دبي تبلغ قيمتها أكثر من 2 تريليون درهم، ونستعد لمرحلة جديدة من النمو والتطور.. لن نتوقف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك بحضور سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، وسمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي. كما حضر أيضاً معالي محمد عبدالله القرقاوي، رئيس المكتب التنفيذي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مركز محمد بن راشد لإعداد القادة.</div></p><h2>مشاريع كبرى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم منظومة المشاريع قيد التنفيذ في دبي مجموعة واسعة من المشاريع التي تمتد من الإسكان والنقل والطيران إلى البنية التحتية والمناطق الاقتصادية والعقارية، إلى جانب مشاريع المياه والكهرباء والصرف الصحي والمساحات الخضراء والمائية، بما يواكب النمو المتسارع في مختلف قطاعات الإمارة ويرفع جاهزيتها للتوسع خلال السنوات المقبلة. وتشمل المشاريع قيد التنفيذ خططاً ومشاريع كبرى في مختلف القطاعات، من بينها 1.1 تريليون درهم لمشاريع عقارية حتى عام 2030، و128 مليار درهم لمطار آل مكتوم الدولي، الأكبر في العالم، بطاقة استيعابية تصل إلى 260 مليون مسافر سنوياً خلال العقد المقبل، إلى جانب 328 مليار درهم لتوسعة أسطولي طيران الإمارات وفلاي دبي، و18.7 مليار درهم لمجمع طيران الإمارات للهندسة والصيانة. كما تشمل المشاريع أكثر من 100 مليار درهم لتطوير المرحلة الثانية من مركز دبي المالي العالمي، و100 مليار درهم لمشاريع الطرق وتطوير الخطين الأزرق والذهبي لمترو دبي، إضافة إلى 10 مليارات درهم لتوسعة مركز دبي للمعارض، و80 مليار درهم لأنفاق دبي الاستراتيجية للصرف الصحي، و30 مليار درهم لمشروع «تصريف» لمياه الأمطار، و151 مليار درهم لمشاريع تطوير شبكات الكهرباء والمياه الجديدة، و4 مليارات درهم لخارطة دبي للمساحات الخضراء والمائية. وفي قطاع الإسكان، تتضمن خطط دبي توفير نحو 350 ألف وحدة سكنية، بالتوازي مع توسيع شبكات النقل وتطوير البنية التحتية بما يواكب النمو الحضري والاقتصادي.</div></p><h2>منظومة قيادية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسد ملتقى محمد بن راشد للقادة رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في بناء منظومة قيادية عالمية قادرة على استشراف المستقبل وصناعة الفرص، كما يمثل خطوة نوعية في مأسسة فكر سموه في القيادة والإدارة وتحويله إلى منهج عمل مؤسسي تتبناه جميع الجهات في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف الملتقى إلى ترسيخ أفضل الممارسات القيادية والإدارية، وتبادل الخبرات والرؤى حول مستقبل الإدارة والقيادة، ومناقشة التجارب والممارسات التي تسهم في تطوير الأداء المؤسسي، إلى جانب استعراض عدد من المشاريع والمبادرات المستقبلية في دبي، وتسليط الضوء على رؤيتها التنموية وتوجهاتها الاستراتيجية. ويسعى الملتقى إلى إبقاء قيادات مختلف الجهات والقطاعات في دبي في قلب التحولات والتغيرات العالمية، وتعزيز التفكير الاستراتيجي الجماعي في صناعة القرار، إضافة إلى الاطلاع على التجارب القيادية المبتكرة.</div></p><h1>اقرأ أيضاً:</h1><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/1557985" target="_blank">مروان بن غليطة.. من "مركز محمد بن راشد لإعداد القادة" إلى إتقان فن القيادة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1557947" target="_blank">مروان بن غليطة: ما نبنيه ونطوره اليوم ما ستكون عليه دبي المستقبل</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/mohammed-bin-rashid-leaders-forum/1558003" target="_blank">عيسى كاظم: دبي شبكة متكاملة تقود التجارة العالمية</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557937" target="_blank">عبدالرحمن آل صالح يستعرض تنافسية دبي بوصفها مركزاً مالياً عالمياً مرموقاً</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557927" target="_blank">"طرق دبي" تطوّر منظومة التنقل عبر 3 أبعاد متكاملة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557839" target="_blank">عصام كاظم: دبي تحول تجربة الزوار إلى فرص للعيش والاستثمار</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557990" target="_blank">هشام القاسم: المرونة واستباق المتغيرات يعززان تنافسية دبي الاقتصادية</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557827" target="_blank">خليفة الزفين: طموح دبي يتجاوز بناء أكبر مطار في العالم لتقديم أفضل تجربة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557991" target="_blank">مجلس «قيادة مدن المستقبل» يبحث جاهزية المدن للنمو المتسارع</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/1557827" target="_blank">مركز محمد بن راشد لإعداد القادة يطلق "موجّه دبي القيادي" لنقل نهج محمد بن راشد في القيادة إلى موظفي حكومة دبي</a></p>

«ملتقى القادة».. مدرسة محمد بن راشد للأجيال

محمد بن راشد: 2.1 تريليون درهم مشاريع قيد التنفيذ في دبي.. ولن نتوقف

<p class='article-text'><div data-empty="false">انطلقت النسخة السياحية والاقتصادية من برنامج «صُنّاع محتوى دبي»، باللغة الإنجليزية، وهو إحدى مبادرات نادي دبي للصحافة بالتعاون مع دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي، بمشاركة 40 صانع محتوى من جنسيات مختلفة، بهدف تطوير قدراتهم وتمكينهم من إنتاج محتوى متخصص يبرز مقومات دبي السياحية والاقتصادية، وينقل قصص نجاحها إلى جمهور عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يستمر البرنامج أسبوعين، من خلال 40 ساعة تدريبية، بالتعاون مع نخبة من المنصات الرقمية والمؤسسات الإعلامية والأكاديمية العالمية والإقليمية. ويغطي مختلف مراحل إنتاج المحتوى الرقمي؛ بدءاً من السرد القصصي والكتابة الإبداعية، مروراً بتقنيات التصوير والإضاءة والمونتاج والجرافيك، واستخدامات الذكاء الاصطناعي في تطوير المحتوى الرقمي، وصولاً إلى استراتيجيات النشر والتفاعل وتحليل البيانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أسباب جديدة لاكتشاف دبي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت مريم الملا، مديرة نادي دبي للصحافة، أن دبي تواصل تقديم أسباب جديدة للعالم لاكتشافها، بعدما نجحت في تحويل الأفكار الكبرى إلى إنجازات والرؤى إلى واقع، لتصبح واحدة من أبرز الوجهات العالمية التي تجمع أشخاصاً من مختلف الثقافات والخلفيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: لا تقتصر قصة دبي على ما حققته المدينة من إنجازات، وإنما تمتد إلى التجارب التي تقدمها، والفرص التي تخلقها، والقصص التي يمكن نقلها إلى العالم. مشيرةً إلى الدور المتنامي لصُنّاع المحتوى في إيصال هذه القصة بأساليب مبتكرة. وأضافت أن النسخة السياحية والاقتصادية تُقام للمرة الأولى باللغة الإنجليزية تحت مظلة «صُنّاع محتوى دبي»، بما يتيح استقطاب مشاركين من مختلف الجنسيات في دولة الإمارات، ويعكس التنوع الذي تتميز به دبي، التي تضم أكثر من 200 جنسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن التسجيل في البرنامج تجاوز 150 متقدماً، وتم اختيار 40 صانع محتوى للمشاركة في برنامج مكثف يمتد أسبوعين، يشمل التدريب على أدوات الذكاء الاصطناعي، والسرد القصصي، وبناء الهوية البصرية، ومهارات صناعة المحتوى الرقمي، بما يؤهل المشاركين لإنتاج محتوى هادف واحترافي يروي للعالم قصص دبي والإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجهة عالمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أثنت عايدة البوسعيدي، نائبة الرئيس لحملات المنصات الاجتماعية في دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي على جهود نادي دبي للصحافة وما يقدمه من مبادرات نوعية تدعم القطاعات الرئيسة. وقالت: يمثل الاستثمار في صناعة المحتوى الرقمي أحد المسارات المهمة لتعزيز تنافسية دبي وترسيخ مكانتها وجهةً عالمية رائدة للأعمال والسياحة والاستثمار، فشراكتنا مع نادي دبي للصحافة ضمن برنامج «صُنّاع محتوى دبي» تأتي انطلاقاً من إيماننا بدور صُنّاع المحتوى في تشكيل الانطباعات عن الوجهات والمدن، ونقل تجاربها وإنجازاتها بأساليب مبتكرة وقريبة من الجمهور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التنوع الاقتصادي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت انطلاقة البرنامج في نسخته هذه جلسة بعنوان «دبي محظوظة لأنها لا تعتمد على النفط»، أدارها أحمد الفلاسي مذيع ومخرج إعلانات في دبي للإعلام بمشاركة عايدة البوسعيدي نائبة الرئيس لحملات المنصات الاجتماعية في دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي؛ حيث أشار الفلاسي إلى نجاح الإمارة على مدى عقود في بناء اقتصاد متنوع بعيداً عن الاعتماد على الموارد الطبيعية فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أكدت البوسعيدي أن التنويع الاقتصادي وضع دبي على مسار تنافسي مختلف، مدعوماً بالتخطيط طويل المدى والبنية التحتية عالمية المستوى والربط الجوي الواسع، إلى جانب موقعها الجغرافي الاستراتيجي؛ إذ يقع نحو ثلث سكان العالم ضمن أربع ساعات طيران من دبي، وثلثا سكان العالم ضمن ثماني ساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت عايدة البوسعيدي: استقبلت دبي 19 مليوناً و590 ألف زائر خلال العام الماضي، موضحةً أن استراتيجية القطاع لا تركز على زيادة أعداد السياح فقط، بل تستهدف أيضاً زيادة تكرار الزيارة، وإطالة مدة الإقامة، ورفع الإنفاق السياحي؛ لما لذلك من أثر مباشر في النشاط الاقتصادي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: لقد صارت العلاقة بين السياحة والاقتصاد أكثر تكاملاً؛ إذ قد تبدأ تجربة الشخص في دبي سائحاً أو مشاركاً في مؤتمر، قبل أن تتحول إلى فرصة لتأسيس عمل أو الاستثمار، ثم إلى الإقامة والاستقرار في الإمارة؛ فإن استضافة دبي للمعارض والمؤتمرات الكبرى، إلى جانب سرعة الإجراءات ومرونة تأسيس الأعمال وبرامج الإقامة طويلة الأمد، تعزز مكانة الإمارة بوصفها وجهة للزيارة والعمل والاستثمار والعيش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>رأس المال البشري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمن البرنامج ورشة متخصصة بعنوان «دليل الترويج السياحي: الضوابط، الأخلاقيات والمسؤولية»، بمشاركة جيف ستراخان نائب الرئيس المساعد في كلية دبي للسياحة، وإلهام باروكي مدير أول تطوير الأعمال في الكلية، وركزت الورشة على دور رأس المال البشري في دعم تنافسية القطاع السياحي وتحسين تجربة الزوّار؛ وذلك بهدف تعريف المشاركين أفضل المعايير والتوجيهات المعتمدة لتمثيل إمارة دبي كوجهة سياحية عالمية، وإكسابهم المفاهيم الأساسية للهوية السياحية، وأخلاقيات التعامل مع الوجهات والمعالم، ونقل الثقافة والتنوع الاجتماعي بروح إيجابية ومسؤولة تعكس المكانة الرائدة للإمارة. وهكذا فإن قصة دبي لا ترويها جهة واحدة، وإنما تصنعها شراكة تجمع الحكومة والقطاع الخاص والأفراد وصُنّاع المحتوى، بما يعزز قدرة الإمارة على إيصال قصتها الاقتصادية والسياحية إلى جمهور أوسع حول العالم.</div></p>

40 صانع محتوى في النسخة الإنجليزية من «صناع محتوى دبي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">بحضور سمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، وبدعم من غرف دبي، أعلنت 11 شركة من قطاعات متنوعة التزامها بتوظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها، في خطوة تعكس تفاعل مجتمع الأعمال مع برنامج التحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد للقطاع الخاص في دبي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، قد أطلق في مايو الماضي، حراكاً للتحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد في القطاع الخاص في دبي، والذي تشرف عليه غرف دبي لتمكين الشركات من الاستفادة من الإمكانات المتقدمة لهذه التقنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة الشركات الموقّعة على التعهّد الذي أطلقته غرف دبي: طيران الإمارات، ومجموعة موانئ دبي العالمية، ومجموعة عبد الواحد الرستماني، والأنصاري للصرافة، ومصرف دبي الإسلامي، و«كيتوبي»، ومجموعة «دوتكو»، و«أستر دي إم» للرعاية الصحية، و«إنوفو»، وشركة «إندبندنت فود»، ومجموعة هائل سعيد أنعم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي: يمثل الذكاء الاصطناعي المساعد مرحلة جديدة في مسيرة تطور نماذج الأعمال، إذ يفتح أمام الشركات آفاقاً واسعة لإعادة تصميم عملياتها، والارتقاء بجودة خدماتها، وتعزيز قدرتها على اتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة، بما ينعكس إيجاباً على الكفاءة التشغيلية والإنتاجية والابتكار. وتشكل هذه التقنيات أداة استراتيجية لدعم نمو الشركات وتمكينها من مواكبة التحولات المتسارعة في بيئة الأعمال العالمية، وتحويل التحديات إلى فرص عملية قابلة للتوسع وتحقيق قيمة مضافة مستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: يجسّد هذا التعهّد تنامي وعي مجتمع الأعمال بأن الذكاء الاصطناعي المساعد لم يعد خياراً مستقبلياً، بل أصبح ركيزة أساسية لتعزيز الكفاءة والابتكار والقدرة التنافسية، وبناء نماذج تشغيلية أكثر مرونة وجاهزية لمتطلبات المرحلة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكّل التعهّد خطوة عملية تعزز انتقال الشركات من استكشاف الإمكانات المتاحة إلى دمج الحلول الذكية في مختلف جوانب العمل، بما يشمل تطوير الخدمات والعمليات الداخلية وأساليب اتخاذ القرار لتعزيز إنتاجيتها ورفع كفاءة عملياتها. كما يعكس حرص الشركات على الاستثمار في أدوات تدعم قدرتها على مواصلة النمو والتكيف مع التحولات المتسارعة في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد انضمام شركات من قطاعات متنوعة إلى هذه المبادرة اتساع نطاق الاهتمام بتبني التقنيات المستقبلية، ويعزز تكامل الجهود بين غرف دبي والقطاع الخاص لتسريع التحول الرقمي. كما يدعم البرنامج بناء بيئة أعمال أكثر ابتكاراً وقدرة على توظيف التكنولوجيا لخلق فرص اقتصادية جديدة وتعزيز تنافسية دبي عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن برنامج التحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد للقطاع الخاص في دبي، الذي تشرف عليه غرف دبي، مسارات تدريبية متخصصة أطلقتها الغرف مؤخراً لتمكين وتدريب 14,000 شركة من أعضاء مجموعات ومجالس الأعمال التابعة لغرفة تجارة دبي على توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها الإدارية والتشغيلية، كما يشمل البرنامج إنشاء حاضنات لشركات الذكاء الاصطناعي المساعد الداعمة للتحول في دبي، ودعم تطور شركات متخصصة في تطوير واستخدام حلول الذكاء الاصطناعي المساعد ونشر المعرفة وبناء القدرات المؤسسية ضمن منظومة غرف دبي.</div></p>

بحضور محمد بن راشد بن محمد .. 11 شركة كبرى تتعهد بتوظيف الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها

<p class='article-text'><div data-empty="false">بحضور سمو الشيخ محمد بن راشد بن محمد بن راشد آل مكتوم، وبدعمٍ من غرف دبي، أعلنت 11 شركة من قطاعات متنوعة التزامها بتوظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها، في خطوة تعكس تفاعل مجتمع الأعمال مع برنامج التحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد للقطاع الخاص في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، قد أطلق في مايو الماضي، حراكاً للتحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد في القطاع الخاص في دبي، والذي تشرف عليه غرف دبي لتمكين الشركات من الاستفادة من الإمكانات المتقدمة لهذه التقنيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم قائمة الشركات الموقّعة على التعهّد الذي أطلقته غرف دبي : طيران الإمارات، ومجموعة موانئ دبي العالمية، ومجموعة عبد الواحد الرستماني، والأنصاري للصرافة، ومصرف دبي الإسلامي، و"كيتوبي"، ومجموعة "دوتكو"، و"أستر دي إم" للرعاية الصحية، و"إنوفو"، وشركة "إندبندنت فود"، ومجموعة هائل سعيد أنعم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة محمد علي راشد لوتاه، مدير عام غرف دبي: "يمثل الذكاء الاصطناعي المساعد مرحلة جديدة في مسيرة تطور نماذج الأعمال، إذ يفتح أمام الشركات آفاقاً واسعة لإعادة تصميم عملياتها، والارتقاء بجودة خدماتها، وتعزيز قدرتها على اتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة، بما ينعكس إيجاباً على الكفاءة التشغيلية والإنتاجية والابتكار. وتشكل هذه التقنيات أداة استراتيجية لدعم نمو الشركات وتمكينها من مواكبة التحولات المتسارعة في بيئة الأعمال العالمية، وتحويل التحديات إلى فرص عملية قابلة للتوسع وتحقيق قيمة مضافة مستدامة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سعادته: "يجسّد هذا التعهّد تنامي وعي مجتمع الأعمال بأن الذكاء الاصطناعي المساعد لم يعد خياراً مستقبلياً، بل أصبح ركيزة أساسية لتعزيز الكفاءة والابتكار والقدرة التنافسية، وبناء نماذج تشغيلية أكثر مرونة وجاهزية لمتطلبات المرحلة المقبلة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكّل التعهّد خطوة عملية تعزز انتقال الشركات من استكشاف الإمكانات المتاحة إلى دمج الحلول الذكية في مختلف جوانب العمل، بما يشمل تطوير الخدمات والعمليات الداخلية وأساليب اتخاذ القرار لتعزيز إنتاجيتها ورفع كفاءة عملياتها. كما يعكس حرص الشركات على الاستثمار في أدوات تدعم قدرتها على مواصلة النمو والتكيف مع التحولات المتسارعة في الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد انضمام شركات من قطاعات متنوعة إلى هذه المبادرة اتساع نطاق الاهتمام بتبني التقنيات المستقبلية، ويعزز تكامل الجهود بين غرف دبي والقطاع الخاص لتسريع التحول الرقمي. كما يدعم البرنامج بناء بيئة أعمال أكثر ابتكاراً وقدرة على توظيف التكنولوجيا لخلق فرص اقتصادية جديدة وتعزيز تنافسية دبي عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن برنامج التحول نحو الذكاء الاصطناعي المساعد للقطاع الخاص في دبي، الذي تشرف عليه غرف دبي، مسارات تدريبية متخصصة أطلقتها الغرف مؤخراً لتمكين وتدريب 14,000 شركة من أعضاء مجموعات ومجالس الأعمال التابعة لغرفة تجارة دبي على توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها الإدارية والتشغيلية، كما يشمل البرنامج إنشاء حاضنات لشركات الذكاء الاصطناعي المساعد الداعمة للتحول في دبي، ودعم تطور شركات متخصصة في تطوير واستخدام حلول الذكاء الاصطناعي المساعد ونشر المعرفة وبناء القدرات المؤسسية ضمن منظومة غرف دبي.</div></p><p class='article-text'> </p>

بحضور محمد بن راشد بن محمد وبدعمٍ من غرف دبي

11 شركة كبرى في دبي تتعهد بتوظيف الذكاء الاصطناعي المساعد ضمن عملياتها

<h2>البرنامج يعكس توجهات المؤسسة وجهودها الداعمة لتحقيق مستهدفات «أجندة دبي الاقتصادية»</h2><h2>«لجنة المستثمرين» تضم نخبة من رواد الأعمال بخبرات متخصصة في تأسيس الشركات وإدارتها</h2><h2>رواد أعمال من الإمارات والعالم يتنافسون لتحويل أفكارهم ومشاريعهم إلى فرص واعدة للنمو</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت مؤسسة دبي للإعلام عن استكمال تحضيراتها لعرض الموسم الرابع من برنامج «شارك تانك دبي»، الذي يعود مجدداً إلى شاشة تلفزيون دبي، ليواصل البناء على النجاح الذي حققه في الموسم الثالث، بعد أن تجاوزت استثماراته حاجز الـ 42 مليون درهم، واستفاد منها 25 مشروعاً من دولة الإمارات والمنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع عودته يتيح البرنامج فرصاً ذهبية جديدة لرواد الأعمال وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة، لعرض مشاريعهم وأفكارهم الطموحة أمام نخبة من كبار المستثمرين، والاستفادة من خبراتهم، واستقطاب استثمارات، تساعدهم على تنمية أعمالهم وتطويرها.</div></p><p class='article-text'>ويجسد إطلاق «شارك تانك دبي 4» حرص المؤسسة على دعم منظومة ريادة الأعمال في دبي، وتحفيز أصحاب الأفكار والمشاريع المبتكرة على تحويل طموحاتهم إلى أعمال قابلة للنمو والمنافسة، وتمكينهم من الاستفادة من بيئة دبي الاستثمارية، وما توفره الإمارة من تسهيلات، تساعد الشركات الناشئة على الانطلاق، والوصول إلى أسواق جديدة.</p><p class='article-text'>كما يعكس توجهات المؤسسة وجهودها الداعمة لتحقيق مستهدفات «أجندة دبي الاقتصادية» (D33)، الهادفة إلى مضاعفة حجم اقتصاد دبي، وزيادة الاستثمار الأجنبي المباشر، وترسيخ مكانة الإمارة ضمن أفضل ثلاث مدن اقتصادية في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيشهد الموسم الرابع، الذي يقدم برعاية طيران الإمارات، تنافس مجموعة من رواد الأعمال من الإمارات والعالم لعرض مشاريعهم ومنتجاتهم أمام نخبة من كبار المستثمرين من أصحاب الخبرات الواسعة في قطاع الاستثمار، إلى جانب مناقشة نماذج أعمالهم وخططهم المستقبلية ومتطلباتهم.</div></p><p class='article-text'>وسيسعى رواد الأعمال إلى إقناع أعضاء اللجنة بجدوى مشاريعهم وإمكاناتها وقدرتها على تحقيق النمو، وعقد صفقات استثمارية تسهم في دفع أعمالهم نحو مراحل جديدة، مقابل حصول المستثمرين على نسبة معينة فيها، في تجربة تتيح للمشاركين أيضاً الاستفادة من خبرات اللجنة ومعرفتها العميقة بالأسواق والقطاعات الاقتصادية المختلفة.</p><h2>أفكار واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، أكد سالم باليوحة، المدير التنفيذي لقطاع المحتوى الإعلامي في «دبي للإعلام»، أن «شارك تانك دبي» استطاع خلال مواسمه الماضية تعزيز حضوره كونه أحد أبرز البرامج، التي تجمع بين التأثير الإعلامي والقيمة الاقتصادية، وتوفير مساحة تلتقي فيها الأفكار الواعدة بالخبرة والاستثمار.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن عودته بموسم رابع تعكس حرص المؤسسة على مواصلة تطوير المحتوى القادر على مواكبة طموحات دبي، ودعم توجهاتها في بناء اقتصاد أكثر تنوعاً ومرونة واستدامة.</p><p class='article-text'>وقال: «يمثل الإعلام شريكاً فاعلاً في التنمية، ويتمتع بقدرة عالية على صناعة الفرص، من خلال تسليط الضوء على رواد الأعمال والمشاريع التي تمتلك مقومات النجاح، وإبراز ما تتمتع به دبي من مقومات وبيئة محفزة، تسهم في تحويل الأفكار إلى مشاريع ذات قيمة اقتصادية، وهو ما يتجلى في برنامج «شارك تانك دبي»، الذي يوفر منصة نوعية، تتيح لأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة الوصول إلى المستثمرين، وتمكنهم من الاستفادة من خبراتهم ومعرفتهم بالأسواق، ما يمنح مشاريعهم الواعدة فرصة حقيقية للتطور والانتقال إلى مراحل متقدمة».</p><p class='article-text'>لافتاً إلى أن المؤسسة تواصل عبر الموسم الرابع من البرنامج ترسيخ دوره في منظومة ريادة الأعمال، بما يسهم في دعم جيل جديد من أصحاب المشاريع الطموحة والمؤهلة للمنافسة.</p><h2>منصة مؤثرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، قال بطرس بطرس، النائب التنفيذي للرئيس للتسويق والعلامة التجارية والاتصالات المشتركة في طيران الإمارات: </div></p><p class='article-text'>«تفخر طيران الإمارات برعاية الموسم الرابع من برنامج «شارك تانك دبي»، الذي يشكل منصة مؤثرة لدعم رواد الأعمال وأصحاب المشاريع الواعدة، وتسليط الضوء على الأفكار المبتكرة القادرة على النمو والانطلاق من دبي إلى أسواق أوسع».</p><p class='article-text'>وأضاف: «تنسجم هذه الرعاية مع التزامنا بدعم المبادرات التي تعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للأعمال والابتكار والاستثمار، وتواكب مستهدفات «أجندة دبي الاقتصادية»(D33) الهادفة إلى ترسيخ بيئة اقتصادية أكثر تنوعاً وتنافسية، وتؤمن طيران الإمارات بأن دعم المواهب والأفكار الطموحة يمثل استثماراً في مستقبل دبي، وفي قدرتها المستمرة على استقطاب رواد الأعمال والمستثمرين من مختلف أنحاء العالم».</p><h2>معرفة واسعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وستضم «لجنة المستثمرين» في الموسم الرابع نخبة من رواد الأعمال المعروفين، وأصحاب التجارب المهنية المتنوعة والخبرات المتخصصة في تأسيس الشركات وقيادتها وإدارة أعمالها، ما يسهم في إثراء النقاشات التي تشهدها حلقات البرنامج، ويمنح المشاركين إمكانية عرض مشاريعهم أمام شخصيات تمتلك معرفة واسعة بالأسواق ومتطلباتها، والاستفادة من رؤاها في تقييم نماذج الأعمال وفرص تطورها. </div></p><p class='article-text'>وتشمل قائمة أعضاء اللجنة كلاً من محمد الزعابي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «OBK للاستثمار» والرئيس التنفيذي ومؤسس «رويال يختس»، الذي يتمتع بخبرة واسعة في قطاعات العقارات والضيافة والترفيه البحري والتكنولوجيا وإدارة المرافق، ومنى عطايا، مؤسِّسة «مامز وورلد»، والشريكة المؤسِّسة لـ«بيت دوت كوم».</p><p class='article-text'>وهي مستثمرة ومستشارة تتمتع بمسيرة بارزة في تأسيس وتنمية الأعمال الرقمية ودعم الشركات الناشئة. ويشارك في اللجنة أيضاً عبدالله أبو شيخ، مؤسس منصة «مال»، الذي يتمتع بخبرة غنية في ريادة الأعمال والتكنولوجيا والمنصات المالية الرقمية، وعبدالله الأشـرم، الرئيس التنفيذي لمجموعة (AMA) والرئيس التنفيذي السابق لمجموعة (7X) (مجموعة بريد الإمارات)، الذي يمتلك خبرة تمتد لأكثر من عقدين في النمو الاستراتيجي والتحول المؤسسي، إلى جانب توفيق كريديه، الشريك المؤسس ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي لمجموعة «براندز فور لس»، الذي قاد مسيرة نمو المجموعة وتوسعها في عدد من الأسواق الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس تنوع أعضاء «لجنة المستثمرين» اتساع نطاق المشاريع والقطاعات، التي يحتضنها البرنامج، ويمنح المشاركين فرصة الاستفادة من رؤى متخصصة، تعزز فهمهم لمتطلبات الأسواق، وتساعدهم على اتخاذ قرارات أكثر فاعلية في إدارة مشاريعهم وتحديد مساراتها المستقبلية.</div></p><h2>77 رائد أعمال ضيوف 13 حلقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن الموسم الثالث من برنامج «شارك تانك دبي» استقطب أكثر من 77 رائد أعمال من الإمارات والعالم، قدموا على مدار 13 حلقة مشاريع وأفكاراً متنوعة أمام لجنة من كبار المستثمرين، في تجربة عكست قدرة البرنامج على ربط أصحاب المشاريع بالخبرات والفرص الاستثمارية، ودعم تطلعاتهم نحو النمو والمنافسة.</div></p><p class='article-text'>كما أسهم البرنامج في إبراز دبي وجهة جاذبة لرواد الأعمال والمستثمرين، وبيئة حاضنة لنمو الشركات وتحويل الأفكار الواعدة إلى مشاريع قابلة للتطور والمنافسة.</p><h2>سالم باليوحة:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">البرنامج يوفر مساحة تلتقي فيها الأفكار والمشاريع الواعدة بالخبرة والاستثمار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإعلام شريك فاعل في التنمية ويتمتع بقدرة عالية على صناعة الفرص</div></p><h2>بطرس بطرس:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">طيران الإمارات تؤمن بأن دعم المواهب والأفكار يمثل استثماراً في مستقبل دبي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرعاية تنسجم مع التزامنا بدعم مبادرات تعزز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للأعمال</div></p>

استثمارات موسمه الثالث تجاوزت 42 مليون درهم

«شارك تانك دبي» يعود بموسم رابع على شاشة تلفزيون دبي

<p class='article-text'><br> حققت خيول «جودلفين»، نتائج مميزة في سباقات الخيول المهجنة الأصيلة على مضمار نيوماركت بالمملكة المتحدة، يومي أمس وأول من أمس «الجمعة والسبت»، بفوز المهرة «ميوزيكال تايمز» بلقب فيليز مايل من الفئة الأولى، والجواد «روك مونتريال» بسباق طيران الإمارات أوتم ستيكس من الفئة الثالثة، فيما حل «ديزرت كاسل» ثانياً في دارلي ديوهيرست ستيكس من الفئة الأولى، و«تايم تو تيرن» ثالثاً في شالانج ستيكس من الفئة الثانية.</p><p class='article-text'><br>وحافظت «ميوزيكال تايمز»، بإشراف المدرب شارلي أبلبي، على سجلها الخالي من الهزائم، بعدما حسمت سباق فيليز مايل بفارق طول، إثر أداء قوي في الأمتار الأخيرة.</p><p class='article-text'><br>ونجحت المهرة، المنحدرة من نسل «لوب دي فيغا»، في تجاوز منافساتها قبل خط النهاية، مسجلة رقماً قياسياً جديداً للخيول بعمر السنتين على المضمار، لتعزز مكانتها بين الأسماء الواعدة للموسم المقبل، بعد فوزها السابق بسباق ماي هيل ستيكس من الفئة الثانية في دونكاستر.</p><p class='article-text'><br>وفي سباق طيران الإمارات أوتم ستيكس من الفئة الثالثة، حقق «روك مونتريال» فوزاً مثيراً بفارق رقبة عن «سيرغي دياجيليف»، فيما جاء «الجبار» ثالثاً بفارق طولين وربع عن صاحبي المركزين الأول والثاني.</p><p class='article-text'><br>وقدم «روك مونتريال» أداءً قوياً في الأمتار الأخيرة، ليعزز حظوظه في المنافسة على سباق 2000 غينيز في الموسم المقبل. معززاً مكانة خيول جودلفين في هذا السباق لفوزها بسبعة ألقاب في آخر عشر نسخ من سباق الميل.</p><p class='article-text'><br>وفي سباق دارلي ديوهيرست ستيكس من الفئة الأولى، حل «ديزرت كاسل»، بإشراف أبلبي، وصيفاً بفارق رقبة خلف «داركنس فولز»، بعد منافسة قوية امتدت حتى خط النهاية. وكان «ديزرت كاسل» قد دخل السباق بسجل خالٍ من الهزائم، شمل فوزه بسباق شامبين ستيكس من الفئة الثانية في دونكاستر.</p><p class='article-text'><br>واختتم «تايم تو تيرن»، البالغ ثلاث سنوات، مشاركته في سباق شالانج ستيكس من الفئة الثانية بالمركز الثالث، بعدما واجه صعوبة في إيجاد المسار المناسب خلال الأمتار الأخيرة، قبل أن يستعيد اندفاعه وينتزع المركز الثالث عند خط النهاية.</p>

خيول «جودلفين» تحصد لقبين جديدين على مضمار نيوماركت

<p class='article-text'><div data-empty="false">ألغت شركات الطيران الإماراتية رحلات جوية تربط الدولة بوجهات سعودية، في مقدمتها الرياض والدمام، مع امتداد الإلغاءات إلى رحلات مقررة خلال الفترة من 10 إلى 14 أكتوبر الجاري، وفقاً للمعلومات المتاحة عن جداول الرحلات والتصريحات الصادرة عن الناقلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار التعامل مع التغييرات التي طرأت على الرحلات، تتيح "فلاي دبي" للمسافرين المتأثرين خيارات تشمل استرداد قيمة التذاكر أو إعادة الحجز، بما يمنحهم مرونة في ترتيب خطط سفرهم وفق الخيارات المتاحة. وأوضحت الناقلة أن العملاء الذين حجزوا مباشرة يمكنهم مراجعة قسم إدارة الحجز عبر موقعها الإلكتروني "flydubai.com" للاطلاع على الإجراءات المتاحة، فيما دعت المسافرين الذين أجروا حجوزاتهم من خلال وكلاء السفر إلى التواصل معهم مباشرة. وأكدت الشركة أنها تراقب الوضع عن كثب بالتنسيق مع السلطات المختصة، وستعلن أي تعديلات على جداول الرحلات عبر قنواتها الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت "فلاي دبي" عن إلغاء رحلاتها من دبي إلى الرياض حتى 14 أكتوبر الجاري، بحسب متحدث باسم الناقلة، الذي أشار إلى استمرار متابعة التطورات والتنسيق مع الجهات المعنية، مع الالتزام بإطلاع العملاء على أي مستجدات تتعلق بمواعيد الرحلات. واعتذرت الشركة للمسافرين عن أي إزعاج قد يترتب على التغييرات في خطط سفرهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، ألغت "الاتحاد للطيران" رحلات مختارة بين مطار زايد الدولي في أبوظبي ومطار الملك خالد الدولي في الرياض خلال الفترة من 10 إلى 12 أكتوبر الجاري. كما أظهرت جداول "طيران الإمارات" إلغاء عدد من الرحلات بين دبي والرياض يومي 11 و12 أكتوبر. وامتدت الإلغاءات إلى الرحلات التي تربط دبي بالدمام يوم 11 أكتوبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للرحلات المقررة يوم 12 أكتوبر، أظهرت الجداول إلغاء الرحلتين EK823 وEK821 من دبي إلى الدمام، في حين ظلت الرحلة EK827 مدرجة ضمن الرحلات المجدولة. وتعكس هذه التغييرات تعديلات في جداول الرحلات على عدد من الخطوط الجوية بين الإمارات والسعودية خلال الأيام المحددة، فيما أكدت فلاي دبي استمرار التواصل مع المسافرين عبر قنواتها الرسمية لإطلاعهم على أي مستجدات، وإتاحة الخيارات المتوفرة أمام المتأثرين بالإلغاءات للتعامل مع حجوزاتهم.</div></p>

الناقلات الوطنية تلغي رحلات إلى مطارات سعودية خلال الفترة من 10 إلى 14 أكتوبر

<p class='article-text'>أنهت معظم الأسواق المالية العربية تعاملات الأسبوع تحت الضغط، لتسجل محصلة أسبوعية يغلب عليها اللون الأحمر، وسط حالة من الحذر والتحفظ بين أوساط المستثمرين بسبب التوترات الإقليمية.<br>جاءت هذه الضغوط بالتزامن مع تزايد المخاوف من التصعيد الجيوسياسي في المنطقة، والترقب الحذر لمآلات حرب إيران، إلى جانب اتساع رقعة عدم اليقين؛ ما دفع المتعاملين لإعادة ترتيب مراكزهم المالية وتفضيل التريث انتظاراً لما ستسفر عنه التطورات السياسية وتفادياً للمخاطر المترتبة عليها.<br>دبي<br>وبشكل عالم طالت التراجعات أسواق المال المحلية رغم تباين أداء الأسواق بين جلسات الأسبوع ليتقلص مؤشر دبي على أساس أسبوعي بنسبة 1.4% مغلقاً عند مستوى 5818 نقطة، وحقق السوق إجمالي تداولات 2.5 مليار درهم عبر 65.5 ألف صفقة تمت على مدار الأسبوع.<br>وتصدر سهم الوطنية القابضة الأسهم الرابحة بنمو أسبوعي 4.7% لسعر 4.94 دراهم، ثم سعر الوطنية للتأمين بنسبة 4.1% إلى سعر 5.76 دراهم، ثم سعر سهم الإسمنت الوطنية بنسبة 4% لسعر 4.94 دراهم، ثم سعر سهم سلامة 2.56% إلى سعر 1.8 درهم، ثم سعر سهم دريك آند سكل بنمو 2.47% لسعر 0.29 درهم.<br>في المقابل تقلص سعر سهم العربية للطيران على مدار جلسات الأسبوع 6.96% إلى 4.41 دراهم، وسهم الإمارات ريم للاستثمار 4.8% إلى سعر1.79 درهم، وتقلص سعر سهم طلبات 4.5% إلى 1.06 درهم، وتقلص سعر مزايا 4.2% إلى 0.91 درهم، ثم سعر سهم السلام السودان 3.2% إلى 0.51 درهم، بإغلاق الجلسات.<br>أبوظبي<br>فيما تقلص مؤشر أبوظبي 1.78% خلال الأسبوع ليستقر عند 9795 نقطة بإغلاق الجمعة.<br>وحقق السوق قيمة تداولات أسبوعية ناهزت 5 مليارات درهم من خلال قرابة 118 ألف صفقة.<br>وكان سهم طيران أبوظبي أكبر الرابحين بنسبة 11% لسعر 5.86 دراهم، ثم سهم دار التأمين بنسبة 9.7% إلى سعر 1.36 درهم، ثم سهم العربي المتحد بنسبة 7.2% لسعر 1.43 درهم، وارتفع سعر سهم أدنوك للإمداد بنسبة 6.67% لسعر 7.52 دراهم، وسعر سهم أمريكانا بنسبة 5.17% لسعر 2.44 درهم.<br>بينما تقلص سعر سهم ايبيكس 6.2%، وسهم بريسايت أيه 6%، ثم سهم أبوظبي الوطنية للاستثمار 6% أيضاً، وسهم فيرتيغلوب 5.9%، فيما تقلص سعر سهم إنفيكتوس 5.7%.<br>السعودية<br>وأنهى المؤشر العام للبورصة السعودية تعاملات الأسبوع الماضي على تراجع محدود، مغلقاً عند مستوى 10376.28 نقطة، وبما يمثل انخفاضاً نسبته 0.16% أو 16.69 نقطة.<br>بلغت القيمة السوقية الإجمالية للأسهم المدرجة في السوق المالية السعودية بنهاية التعاملات الأسبوعية نحو 9.224 تريليونات ريال سعودي.<br>وعلى صعيد النشاط وحركة التداول، شهدت السوق سيولة إجمالية 17.369 مليار ريال، عبر تداول نحو 882.22 مليون سهم من خلال 1.881 مليون صفقة.<br>وعلى صعيد أداء الأسهم، تصدر سهم تسهيل قائمة التراجعات الأسبوعية بانخفاض 11.12%، تلاه سهم بدجت السعودية الذي هبط بنسبة 8.12%، ثم سهم إكسترا بانخفاض 7.81%.<br>بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم حديد وطني قائمة الأكثر ربحية خلال الأسبوع بنمو 32.97%، تلاه سهم بحر العرب الذي صعد بنسبة 20.96%، ثم سهم الأسماك بنسبة نمو 17.60%.<br>الكويت<br>وواصلت بورصة الكويت مسارها الهبوطي خلال الأسبوع المنتهي في الثامن من أكتوبر، لتغلق على تراجعات جماعية شملت كافة مؤشراتها الرئيسية للأسبوع الثالث على التوالي.<br>تراجع المؤشر الأول 0.89% إلى 9032.36 نقطة، كما انخفض المؤشر العام بنسبة 0.93% إلى مستوى 8632.71 نقطة.<br>وتراجع مؤشر السوق الرئيسي 50 بنسبة 0.27% ليغلق عند 10084.29 نقطة، بينما تكبد المؤشر الرئيسي خسارة أسبوعية 1.11% ليهبط إلى 8860.03 نقطة.<br>انخفضت القيمة السوقية الإجمالية للأسهم المدرجة إلى مستوى 51.70 مليار دينار كويتي، وذلك مقارنة مع 52.19 مليار دينار كويتي في نهاية الأسبوع السابق.<br>كما انخفض إجمالي أحجام الأسهم المتداولة إلى 1.30 مليار سهم، وتراجعت قيم التداولات الأسبوعية إلى 362.24 مليون دينار كويتي، عبر 101.33 ألف صفقة.<br>تصدر سهم الأهلية للتأمين قائمة الأسهم الأكثر انخفاضاً هذا الأسبوع بتراجع 18.05%، تلاه سهم فنادق الذي انخفض 17.87%، ثم سهم ساحل بنسبة انخفاض 15.68%. بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم امتيازات قائمة الأكثر ارتفاعاً بمكاسب بلغت نسبتها 34.05%، تلاه سهم مراكز الذي صعد بنسبة 21.24% ثم سهم التخصيص بارتفاع 20.85%.<br>قطر<br>وأنهت بورصة قطر تعاملات الأسبوع على انخفاض ملحوظ، ليهبط المؤشر العام 2.03% مسجلاً خسارة 186.63 نقطة، أنهى على إثرها التداولات عند مستوى 9005.61 نقاط مقارنة بمستواه في الأسبوع قبل الماضي.<br>كما تراجعت القيمة السوقية الإجمالية للأسهم المدرجة 1.87% لتصل بنهاية التعاملات إلى 546.05 مليار ريال قطري، مقارنة بـ 556.45 مليار ريال في ختام الأسبوع قبل الماضي، لتفقد السوق نحو 10.40 مليارات ريال من قيمتها.<br>وبلغت السيولة الإجمالية المسجلة خلال الأسبوع نحو 1.52 مليار ريال قطري، جرى تسجيلها من خلال تداول 666.47 مليون سهم، وذلك عبر تنفيذ 95.73 ألف صفقة.<br>وتصدر سهم العامة قائمة الأكثر خسارة هذا الأسبوع بتراجع 6.12%، تلاه سهم زاد الذي هبط 4.56%، ثم سهم إنماء الذي انخفض 3.74%، بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم ودام قائمة المكاسب بنمو 7.4%، تلاه سهم قطر وعمان 6.5%، ثم سهم المستثمرين بنسبة ارتفاع 4.2%.<br>مسقط<br>وخالف المؤشر الرئيسي لبورصة مسقط «مسقط 30» الاتجاه، مسجلاً مكاسب ملحوظة بدعم من الصعود الجماعي للمؤشرات القطاعية، لينهي التداولات عند مستوى 7832.25 نقطة، بعدما أضاف إلى رصيده 233.74 نقطة محققاً مكاسب أسبوعية بنسبة 3.08%.<br>وارتفعت القيمة السوقية الإجمالية للسوق 1.63% لتصل بنهاية التعاملات إلى 39.891 مليار ريال عماني.<br>وارتفع إجمالي أحجام التداول 46.51% إلى 1.361 مليار ورقة مالية، كما قفزت قيمة التداولات الأسبوعية بنسبة 58.44% لتسجل 417.39 مليون ريال عماني.<br>وفيما يتعلق بتحركات الأسهم الفردية والأكثر نشاطاً، تصدر سهم أسياد للنقل البحري قائمة الأسهم الأكثر ارتفاعاً بنمو 11.48%، تلاه سهم المدينة للاستثمار القابضة بزيادة نسبتها 10.39%، ثم سهم الأسماك العمانية الذي ارتفع 9.52%.<br>في المقابل، تصدر سهم بنك عمان العربي قائمة الأسهم الأكثر تراجعاً بهبوطه 13.2%، يليه سهم العنقاء للطاقة بتراجع 7.42%، ثم سهم مسقط للغازات 6.47%.<br>البحرين<br>وسجلت بورصة البحرين تراجعاً أسبوعياً، لينخفض مؤشر البحرين العام إلى 1,895.54 نقطة، متراجعاً بمقدار 8.96 نقطة وبنسبة هبوط بلغت 0.47% مقارنة بإغلاقه السابق. وتكبد مؤشر البحرين الإسلامي خسارة أسبوعية أكبر بلغت 1.24% بعدما هبط بواقع 11.22 نقطة ليختتم التعاملات عند 894.35 نقطة.<br>وبلغت الكمية الإجمالية للأسهم المتداولة خلال الأسبوع 5.822.670 سهماً، والتي جرى التعامل عليها بقيمة إجمالية بلغت 1.530.364 ديناراً بحرينياً.<br>تصدر سهم ITHMR قائمة الخسائر الأسبوعية متراجعاً 8.70%، تلاه سهم BISB بنسبة 7.04%، ثم سهم SEEF الذي انخفض 4.79%. بينما على الجانب الآخر، تصدر سهم NHOTEL قائمة المكاسب مرتفعاً 9.52%، ثم سهم TRAFCO بنمو 0.77%، وسهم NBB بارتفاع 0.58%.</p>

وسط حالة من الحذر والتحفظ بين أوساط المستثمرين بسبب التوترات الإقليمية

الأسواق العربية تحت الضغط.. محصلة أسبوعية حمراء

<p class='article-text'><div data-empty="false"> توَّج الشيخ راشد بن حمدان بن محمد آل نهيان، رئيس مجلس إدارة هيئة طيران الرئاسة، ومعالي الشيخ محمد بن حمدان بن زايد آل نهيان، وكيل ديوان ممثل الحاكم في منطقة العين، الفائزين في منافسات اليوم الختامي للنسخة الثانية من مهرجان العين لسباقات الهجن، التي أُقيمت في ميدان الروضة بمنطقة العين، بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وتحت رعاية سمو الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة العين، وذلك بتنظيم مركز شؤون السباقات وهجن الرئاسة، وبإشراف اتحاد سباقات الهجن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت منافسات اليوم الختامي، التي خُصِّصت لفئتَي الحول والزمول، حضوراً واسعاً من ملاك الهجن والمضمرين ومحبي ومتابعي سباقات الهجن من دولة الإمارات العربية المتحدة ومختلف دول مجلس التعاون الخليجي، وسط منافسة قوية بين المشاركين لحصد المراكز الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفرت نتائج أشواط فئتَي الحول والزمول عن فوز «الوسيلة» لمحمد سلطان بن مرخان الكتبي بالمركز الأول في شوط الحول المفتوح، ونال مالكها جائزة السيف الذهبي، بعد أن قطعت «الوسيلة» المسافة في زمن قدره 9 دقائق و7 ثوانٍ و64 جزءاً من الثانية، فيما حقق «الخفجي» لموسى عبدالعزيز الموسى المركز الأول في شوط الزمول المفتوح، ونال مالكه جائزة البندقية، بعد أن قطع «الخفجي» مسافة السباق في زمن قدره 9 دقائق و15 ثانية و31 جزءاً من الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنّأ الشيخ راشد بن حمدان بن محمد آل نهيان ومعالي الشيخ محمد بن حمدان بن زايد آل نهيان، الفائزين على النتائج التي حققوها خلال منافسات النسخة الثانية من المهرجان وأعربا عن تمنياتهما لهم بمزيد من النجاح في مشاركاتهم المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشاد الشيخ راشد بن حمدان بن محمد آل نهيان ومعالي الشيخ محمد بن حمدان بن زايد آل نهيان بالجهود التنظيمية المبذولة لإنجاح المهرجان، ودور الجهات القائمة عليه في توفير البيئة المناسبة للمشاركين والجمهور، بما يسهم في الحفاظ على الإرث المرتبط بسباقات الهجن باعتبارها إحدى الرياضات الرئيسية في الثقافة الإماراتية والخليجية.</div></p>

راشد بن حمدان بن محمد ومحمد بن حمدان بن زايد يتوِّجان الفائزين بالمنافسات الختامية لمهرجان العين لسباقات الهجن

<p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل دبي الجنوب في عام 2026 مرحلة جديدة من تطور مشهدها السكني، الذي لطالما ارتبط بالخطط المستقبلية المرسومة للمنطقة، مع ظهور مؤشرات أوضح على تجسيد هذه الرؤية طويلة الأمد على أرض الواقع، بالتزامن مع تسارع إنجاز مشاريع البنية التحتية، وتوسع النشاط الاقتصادي، واستمرار تنامي الطلب على العقارات السكنية.</div></p><p class='article-text'>وقد أصبح هذا التحول ملموساً بالفعل في السوق العقارية، حيث سجلت دبي الجنوب خلال النصف الأول من عام 2026 نحو 7306 صفقات لشقق على المخطط، أي أكثر من ضعف الصفقات المسجلة في مجمع دبي ريزيدنس، ثاني أكثر المناطق نشاطاً ضمن هذه الفئة، والتي بلغت 3,408 صفقات.</p><p class='article-text'>ويشير ذلك إلى استمرار هذا الزخم رغم بقاء النشاط قوياً في سوق العقارات السكنية بدبي عموماً، ما يعزز مكانة دبي الجنوب المتنامية ضمن سوق تزداد فيه حدة المنافسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتزامن الزخم مع التقدم الكبير في أعمال التطوير ضمن مطار آل مكتوم الدولي. ويجري حالياً تنفيذ مشاريع تتجاوز قيمتها 13 مليار درهم، حيث تم تركيب أكثر من 17,000 ركيزة خرسانية وإنجاز 45 مليون متر مكعب من الحفريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أيضاً ترسية حزم رئيسية إضافية بقيمة 55 مليار درهم بحلول نهاية 2026. وبدورها، تتسارع وتيرة الاستثمار حول المطار؛ فقد وضعت شركة طيران الإمارات في مايو حجر الأساس لمجمع هندسي في دبي الجنوب بقيمة 18 مليار درهم يمتد على 1.1 مليون متر مربع، ومن المقرر إنجازه بحلول منتصف 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مادهاف دار، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشؤون العمليات في شركة زازين بروبرتيز: «لطالما تمتعت دبي الجنوب بجاذبية واضحة على المدى الطويل، غير أن ما يميز المرحلة الحالية هو تضافر العديد من المقومات الأساسية وتكاملها معاً. </div></p><p class='article-text'>فمع تسارع إنجاز مشاريع البنية التحتية، ونمو فرص العمل، وتسارع وتيرة تطوير المشاريع السكنية، أصبحت الصورة المستقبلية للمنطقة أكثر وضوحاً أمام المشترين».</p>

7306 صفقات للشقق على المخطط في دبي الجنوب بالنصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">هناك رجال كثر يمرون في تاريخ الأوطان، وهناك رجال آخرون يصنعون التاريخ ثم يتركون للأجيال وطناً يشبه أحلامهم. </div></p><p class='article-text'>والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، كان من أولئك الذين لم يكتفوا بأن يروا زمانهم كما هو، بل امتلكوا شجاعة أن يتخيلوا زماناً لم يأتِ بعد.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357666.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في دبي التي عرفها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، لم تكن الأبراج تناطح السماء، ولا كانت الطرق تمتد كالشرايين في قلب الصحراء، ولا كانت الطائرات تهبط محملة بملايين المسافرين، ولا كانت السفن العملاقة تقصد موانئها من أقصى العالم.</div></p><p class='article-text'>كانت هناك مدينة هادئة على ضفاف الخور، يعيش أهلها على التجارة والبحر، لكن كان هناك رجل يرى شيئاً لا يراه الآخرون.. كان يرى دبي التي ستظهر خلال سنوات لاحقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال فترة حكم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، كما ذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي، شهدت دبي إطلاق العديد من المشاريع الكبرى التي كان يُنظر إليها آنذاك على أنها مستحيلة. ومن بين تلك المشاريع مطار دبي ومينار الخور وميناء راشد، وميناء جبل علي، وشركة دوبال وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فحين تولى رحمه الله حكم دبي عام 1958، كانت الإمارة مدينة تجارية خليجية صغيرة، يعتمد اقتصادها على التجارة البحرية واللؤلؤ والصيد، وكان خور دبي شريانها الاقتصادي لكنه يعاني من ضحالة المياه وتراكم الرمال. وبعد 32 عاماً من حكمه، كان المشهد مختلفاً جذرياً: </div></p><p class='article-text'>موانئ حديثة، مطار دولي، طرق وجسور، مؤسسات مصرفية، صناعة ألمنيوم، منطقة صناعية ضخمة، ومركز تجاري دولي. والأهم أن الشيخ راشد ترك وراءه نموذجاً اقتصادياً لم يجعل النفط غايته، وإنما جعله أداة لتمويل بنية تحتية تستقطب التجارة والاستثمار.</p><h2>خور دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كان أول اختبار حقيقي لرؤية الشيخ راشد هو خور دبي. ففي نهاية الخمسينيات كان الخور ضحلاً إلى درجة تعوق دخول السفن الكبيرة، وهو ما كان يهدد الدور التجاري التاريخي لدبي. </div></p><p class='article-text'>لذلك اتجه الشيخ راشد إلى مشروع جريء لتجريف الخور وتعميقه، في وقت لم تكن فيه الإمارة تمتلك عائدات نفطية كبيرة تمول مثل هذه المشاريع.</p><p class='article-text'>وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن أعمال التجريف بدأت عام 1959، واستُخدمت وسائل تمويل غير تقليدية، وقد سمح تعميق الخور باستقبال سفن أكبر، وفتح الطريق أمام توسع التجارة البحرية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة أوسع من مجرد تحسين ممر مائي. فقد أدى المشروع إلى زيادة حركة السفن، واتساع النشاط التجاري، وظهور أحياء ومناطق جديدة، ثم أصبح الخور قاعدة لسلسلة من المشاريع التي نقلت دبي من اقتصاد محلي إلى اقتصاد يعتمد على التجارة العابرة للحدود.</p><h2>المطار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الخور، جاء رهان آخر بالغ الأهمية ألا وهو الطيران.. فبحسب الموقع الرسمي لمطارات دبي، افتتح مطار دبي عام 1960 بمدرج من الرمال المضغوطة ومبنى صغير للمسافرين، وكان قادراً في البداية على استقبال طائرات بحجم DC-3. وبحلول عام 1969 كان المطار يستقبل تسع شركات طيران تخدم 20 وجهة.</div></p><p class='article-text'>قد يبدو القرار اليوم بديهياً، لكن في ذلك الوقت لم تكن دبي مدينة سياحية عالمية ولا مركزاً للطيران. ولذلك فإن الاستثمار في مطار دولي كان رهاناً على المستقبل أكثر منه استجابة لحجم الطلب القائم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد كان، رحمه الله، يدرك أن التجارة الحديثة لا تتحرك بالسفن وحدها. فالتاجر يحتاج إلى السفر، ورجل الأعمال يحتاج إلى الوصول، والسلع عالية القيمة تحتاج إلى النقل الجوي، والمدينة التي تريد أن تصبح مركزاً إقليمياً لا يمكن أن تبقى معزولة عن شبكات الطيران العالمية. </div></p><p class='article-text'>ومن هنا بدأت فلسفة اقتصادية ستصبح لاحقاً من أبرز سمات دبي: ربط البحر بالجو والطرق والتجارة في منظومة واحدة.</p><p class='article-text'>ولعل أفضل دليل على نجاح هذا الرهان هو ما أصبح عليه مطار دبي الدولي اليوم. ففي العام الماضي استقبل المطار 95.2 مليون مسافر، وهو أعلى مستوى سنوي في تاريخه.</p><p class='article-text'>فيما يخدم 291 وجهة عبر 108 شركات طيران دولية. وبحسب دراسة الأثر الاقتصادي لقطاع الطيران في دبي، ساهم القطاع عام 2023 بنحو 137 مليار درهم في الناتج الاقتصادي للإمارة، أي ما يعادل 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، ودعم نحو 631 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'>هذه الأرقام ليست إنجازاً شخصياً يُنسب إلى مشروع الستينيات وحده، لكنها توضح حجم الأثر الاقتصادي طويل المدى لفكرة بدأت بمدرج صغير، بحسب بيانات مطار دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميناء راشدويؤكد المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن تأسيس الميناء يعود إلى الشيخ راشد، وأن المشروع أسهم في جعل دبي مركزاً للتجارة العالمية وأصبح أحد الركائز الاقتصادية الرئيسية للإمارة.</div></p><p class='article-text'>وبدأ تشغيل الميناء عام 1972، وأسهم في دعم تنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على العائدات النفطية من خلال تعزيز موقع دبي مركزاً تجارياً ولوجستياً.</p><p class='article-text'>وتشير وثائق موانئ دبي العالمية إلى أن المرحلة الأولى من ميناء راشد اكتملت بـ11 مرسى في 1972، ثم توسعت بنيته التحتية لاحقاً إلى 35 مرسى.</p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان خور دبي وميناء راشد قد حلا مشكلة التجارة في الحاضر، فإن ميناء جبل علي كان محاولة لحل مشكلة المستقبل. وفي منتصف السبعينيات، اتخذ الشيخ راشد قراراً بإنشاء ميناء ضخم في منطقة جبل علي، على مسافة من مركز المدينة. </div></p><p class='article-text'>كان القرار محفوفاً بالمخاطر؛ فالموقع كان بعيداً نسبياً، وحجم المشروع كان هائلاً قياساً بحجم اقتصاد دبي آنذاك، إلا أن الشيخ راشد، رحمه الله، كان له رأي آخر ونظرة مستقبلية فريدة من نوعها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد افتُتح ميناء جبل علي عام 1979، وكان عند افتتاحه من أكبر الموانئ الصناعية التي شُيدت في المنطقة، وأصبح لاحقاً أحد أهم محركات التجارة العالمية في دبي.</div></p><p class='article-text'>والأهم أن المشروع لم يكن ميناءً فقط. فقد قامت حوله لاحقاً منطقة حرة وصناعات ومخازن ومراكز توزيع، لتتشكل واحدة من أهم المنظومات اللوجستية والصناعية في المنطقة، بحسب بيانات "دي بي ورلد".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يظهر بوضوح جوهر رؤية الشيخ راشد: الميناء ليس هدفاً بحد ذاته؛ الميناء منصة لجذب المصانع والشركات والتجارة. </div></p><p class='article-text'>وتشير دراسات أكاديمية إلى أن ميناء جبل علي ومنطقة جبل علي الحرة شكلا معاً بنية تحتية متكاملة مكّنت دبي من التعامل مبكراً مع عصر الحاويات وإعادة التصدير، وأسست لنموذج «الميناء ـ المنطقة الصناعية ـ التجارة». واليوم تتعامل منظومة جبل علي مع عشرات الملايين من الحاويات، وأصبح الميناء أحد أشهر المراكز اللوجستية في العالم.</p><h2>الألمنيوم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكتفِ رحمه الله ببناء اقتصاد يقوم على الموانئ والتجارة. فبحسب موقع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وقع رحمه الله في عام 1975 مرسوماً بتأسيس شركة دبي للألمنيوم «دوبال»، في خطوة حملت دلالة استراتيجية: إنتاج سلعة صناعية ذات قيمة مضافة بدلاً من الاكتفاء بتصدير الموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «دوبال» الإنتاج عام 1979 بطاقة أولية بلغت 135 ألف طن سنوياً. وكان المشروع جزءاً من منظومة صناعية في جبل علي تضم الميناء والبنية التحتية ومحطات الطاقة والمياه والصناعات المختلفة. </div></p><p class='article-text'>وبمرور العقود، ارتفعت طاقة مصنع جبل علي إلى أكثر من مليون طن سنوياً. كما أصبحت الشركة لاحقاً جزءاً من «الإمارات العالمية للألمنيوم»، التي تطورت إلى واحدة من أهم الشركات الصناعية بالدولة.</p><h2>القطاع المصرفي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المكتب الإعلامي لحكومة دبي، في عام 1963 توجه المرحوم سلطان بن علي العويس ومعه نخبة من كبار التجار إلى المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، بهدف تأسيس أول بنك وطني في الدولة، لتكون النتيجة إطلاق «بنك دبي الوطني» كعامل رئيسي في دعم مسيرة النمو المتسارعة التي شهدتها الإمارة في أعقاب اكتشاف النفط، وهو المؤسسة التي اندمجت لاحقاً مع بنك الإمارات الدولي لتشكيل «الإمارات دبي الوطني». وقد يبدو إنشاء بنك خطوة مالية منفصلة عن الموانئ والمطارات، لكنه في الحقيقة جزء من المنظومة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالتجارة تحتاج إلى تمويل، والاستيراد يحتاج إلى اعتمادات، والشركات تحتاج إلى خدمات مصرفية، والمستثمر الأجنبي يحتاج إلى نظام مالي محلي. وبذلك كان الشيخ راشد يبني البنية التحتية غير المادية للاقتصاد بالتوازي مع البنية التحتية المادية.</div></p><h2>رجل سبق عصره</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خلاصة ما سبق، يمكن القول إن الشيخ راشد، رحمه الله، لم يكن يبني وفق حجم السوق آنذاك، بل وفق حجم السوق الذي أراد أن تصنعه دبي. من التجارة المحلية إلى اقتصاد عالمي. </div></p><p class='article-text'>فعند النظر إلى تجربة الشيخ راشد كاملة، يظهر أن مشاريعه لم تكن سلسلة من القرارات المنفصلة، بل خريطة اقتصادية مترابطة:</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك من الصعب اختزال إرث الشيخ راشد في رقم واحد، لأن معظم مشاريعه كانت «بنية تحتية للفرص»؛ أي أن قيمتها الحقيقية ظهرت بعد سنوات أو عقود من إنشائها.</div></p><p class='article-text'>لكن بعض المؤشرات تشرح حجم التحول. فالمطار الذي بدأ عام 1960 بمدرج رملي ومبنى صغير أصبح يستقبل 95.2 مليون مسافر في 2025.</p><p class='article-text'>وقطاع الطيران المرتبط بهذه المنظومة دعم 137 مليار درهم من القيمة الاقتصادية في 2023، أي 27% من الناتج المحلي لدبي، مع أكثر من 630 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الصناعة التي بدأت بطاقة ألمنيوم قدرها 135 ألف طن سنوياً في 1979، فقد تحولت إلى قاعدة صناعية تنتج اليوم ملايين الأطنان عبر منظومة الإمارات العالمية للألمنيوم.</div></p><p class='article-text'>وميناء جبل علي، الذي كان في بداياته مشروعاً مثيراً للجدل من حيث الحجم والموقع، فأصبح لاحقاً محوراً للتجارة العالمية والصناعة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد رحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم عام 1990، لكن بعض الرجال لا يغادرون تماماً. يبقى حضورهم في الطرق التي شقوها، وفي الموانئ التي بنوها، وفي المؤسسات التي أسسوها، وفي المدن التي تركوها للأجيال. واليوم، حين تقف دبي في قلب الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'>وتعلو أبراجها فوق المكان الذي كان ذات يوم مدينة صغيرة على ضفاف الخور، يمكن للمرء أن يتخيل ذلك الرجل وهو ينظر إلى المشهد من بعيد، بابتسامته الهادئة، وكأنه يقول للأجيال: «لم يكن الحلم مستحيلاً... كان يحتاج فقط إلى من يؤمن به».</p><h2>الخور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الممر المائي الذي شق طريق دبي إلى العالم</div></p><h2>مطار دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من استقبال 9 طائرات إلى أكبر وأهم مطار في العالم</div></p><h2>ميناء راشد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نقل التجارة من النشاط التقليدي إلى اللوجستيات الحديثة</div></p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أهم محركات التجارة العالمية ومنصة لجذب المصانع والشركات</div></p><h2>«دوبال»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صناعة استراتيجية باتت قادرة على التصدير والمنافسة عالمياً</div></p><h2>بنك دبي الوطني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أول مصرف وطني لدعم الشركات والاستثمارات</div></p>

نتائج البحث عن: طيران الإمارات